O colectores de escape de ações em uma picape Chevrolet restringir o fluxo de ar que sai das cabeças dos cilindros, e pode tirar um pouco do torque e potência do motor é capaz de produzir. Para corrigir isso, você pode instalar um par de cabeçalhos, que ajusta o sistema de escape, para que você ganhar o máximo de potência e torque possível. Flowtech faz cabeçalhos que fazem exatamente isso, e se você quiser instalá-los em seu caminhão, você pode fazê-lo em cerca de 3 horas. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
Flowtech cabeçalho kit
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1
Deixe o motor esfriar. Coloque o freio de estacionamento na Silverado e levante a parte da frente do caminhão com o macaco. Colocar cavaletes sob o quadro, tornando-se que há uma boa quantidade de espaço livre debaixo do veículo.
2
Unbolt colectores de escape do escapamento com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Puxe os fios da vela de ignição fora as velas de ignição, certificando-se de mantê-los nos clipes de fiação de fábrica para que os fios não se cruzaram na instalação. Desaparafusar o eixo de direção da coluna de direção e puxar o eixo de direção da coluna com as mãos.
3
Unbolt o tubo EGR do colector de escape do lado do passageiro com a 3/8- roquete polegadas e tomada, em seguida, o tubo da vareta unbolt partir do mesmo lado, bem. Unbolt colectores de escape das cabeças de cilindro com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, retirar as ações manifolds e juntas e descartá-las.
4
Instale as juntas de cabeçalho Flowtech do kit e os cabeçalhos Flowtech sobre as cabeças de cilindro com o hardware fornecido com o kit ea catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Tranque os cabeçalhos para o escape com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes.
5
Parafuso da EGR tubo de volta para o escape com a catraca 3/8-inch e soquete, e reinstalar o eixo de direção eo tubo da vareta com a catraca 3/8-inch e socket. Empurre cada um dos cabos de vela de volta para as velas de ignição com as mãos. Abaixe o Silverado fora do jack está com o macaco.