engate de reboque de um automóvel está localizado ao lado do pacote de reboque. Transfere sinais eléctricos a partir de circuitos do veículo para o reboque do por meio de uma ficha destacável e cabo ligado à lingueta do reboque. O engate em si está ligada aos circuitos do automóvel por meio de um feixe de geralmente moldadas no próprio engate, então conexões eléctricas apenas tem que ser feita quando o feixe junta-se aos fios de alimentação. Coisas que você precisa
emendas de cabos
strippers fio (opcional)
Craft Knife (opcional)
kit de solda (opcional)
kit de isolamento termo-retrátil (opcional)

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1
Consulte o manual do proprietário do auto de aprender a ter acesso aos circuitos da fiação que operam farolins traseiros do automóvel. Isto é normalmente conseguido através da remoção de um painel de guarnição de cada lado do compartimento de armazenagem de carga. O revestimento do piso em alguns autos é moldado para cobrir o lado, em outros, a fiação está pendurada de apoios na borda superior das paredes laterais
2
Dividir o fio verde do cinto de quatro condutores. moldada para fora do engate dos outros três fios. Passe o fio verde para a parte de trás do conjunto de luzes traseiro do lado do passageiro, e os restantes três fios para a parte de trás do conjunto de luzes traseiro do lado do motorista.
3
Junte os fios do reboque engate cinto para os fios adequados no chicote de fios do auto usando ou emendas de cabos ou por hard-fiação-los. Emendas de cabos simplesmente grampo sobre os dois fios acasaladas, imediatamente fazendo uma ligação eléctrica isolante e a junção ao mesmo tempo. Hardwiring requer a remoção de 1,2 cm de isolamento de ambos os fios, usando descascadores de fios na extremidade da cablagem de engate e um estilete numa localização conveniente, em conjunto com o fio do automóvel, em seguida, os fios de torção em conjunto, fazendo com que a junção com um . ferro de solda e isolamento com um kit shrink-wrap
4
Os cor-códigos utilizados para os fios do chicote do engate deve ser a seguinte: branco para a terra, marrom para o circuito luzes da cauda, ​​verde para a virada pisca-pisca para a direita e amarela para a virada pisca-pisca esquerdo. Os fabricantes de automóveis não subscrever um código de cores universal para a sua fiação, assim que consultar os esquemas do manual do proprietário para saber os pares apropriados.