Entre os proprietários de caminhões, há uma certa e seleto grupo que gosta de modificar os seus veículos em off-road, bestas rock-crawling. Melhoria Flex ajuda caminhões manipular até mesmo o terreno mais difícil. "Flexível" refere-se à flexibilidade da suspensão de um camião, e permite, por exemplo, uma roda de ser no cimo de uma grande pedra, enquanto outro é enterrado numa vala. Assim, melhorou flexíveis traduz para melhorar a tração, como os quatro pneus são plantados no chão em todos os momentos, independentemente do terreno. Coisas que você precisa
elevação kit
longo curso, suaves amortecedores
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1
Diminuir a pressão do ar nos pneus do seu caminhão até você perceber as paredes laterais que começam a inchar ligeiramente. Esta é uma das maneiras mais baratas e mais fáceis de melhorar o flex de seu caminhão. Em condições off-road, os pneus totalmente inflado reduziram área de superfície e não se adaptam bem a superfícies irregulares. Um pneu com menos pressão do ar vai dobrar à medida que encontra, terreno irregular áspero, aumentando assim a área da superfície do piso e permitindo que mais tração.
2
Instalar um kit de elevador em seu caminhão. Um jogo do elevador vai aumentar a altura do caminhão. A altura extra não só irá permitir o caminhão para enfrentar mais assustadores obstáculos off-road, ele irá criar mais espaço para os pneus para viajar para cima e para baixo como você se move em terrenos irregulares. Você pode instalar um elevador do corpo ou de elevador de suspensão. Um elevador do corpo, enquanto o mais barato, não vai melhorar a capacidade off-road, tanto quanto um elevador de suspensão. Elevadores suspensão virá com molas e amortecedores projetados especificamente para encontros íntimos com terrenos acidentados.
3
Instalar choques longa viagem no seu recolhimento. Isto pode ser um upgrade caro, especialmente se o seu caminhão é equipado com barras de torção e folha-molas em vez de choques. A atualização para o mais suave, choques longo de viagem, no entanto, vai provar que vale a pena o investimento, se você é sério sobre off-road. Choques mais suaves que permitem o movimento vertical aumento vai garantir os pneus ficar no chão, não importa o terreno.
4
Desligue a barra estabilizadora no caminhão. A barra estabilizadora é projetado para dar a picape mais on-road manuseio, especialmente através de cantos, reduzindo a quantidade de corpo magro no caminhão. Em condições de fora de estrada, no entanto, a barra de oscilação reduz a capacidade dos pneus para mover separadamente um do outro, reduzindo assim a flexibilidade. Esteja ciente, se você desconectar o barra de balanço, também conhecida como barra anti-roll, a movimentação on-road de seu caminhão será visivelmente diminuída.