Trailers capacitar as pessoas a desfrutar de passatempos, como canoagem, ciclismo sujeira e camping. Eles também ajudam a manter as coisas em movimento, proporcionando uma maneira de transportar equipamentos para locais de trabalho, movimento implementos agrícolas ao redor e distribuir alimentos e bens. Diferentes tipos de reboques atender diferentes postos de trabalho, todos os tipos requerem precauções de segurança. Trailers convencionais

reboques reboques convencionais, com uma bola no veículo de reboque que se conecta a uma tomada de engate na ponta da língua reboque. Um engate de distribuição de carga é usado para os modelos de reboques pesados. Este engate distribui o peso uniformemente língua em todos os eixos do veículo de reboque e reboque, estabilizando o veículo de reboque. A plataforma de engate ligado ao veículo de reboque é chamado de receptor e fornece um lugar para prender o suporte de bola, o que vem em tamanhos diferentes. Um controle de balanço mantém o trailer de giro muito enquanto está a ser rebocado. A tomada de bola na ponta da língua de reboque é chamado um acoplador. Bares Primavera bares carga-nivelamento usados ​​para distribuir o peso do engate.
Quinta-Wheel Trailers

O projeto do engate da quinta roda faz com que seja muito estável. Em vez de estarem localizados na parte traseira do pára-choques, o engate é colocado no centro da caixa de carga de um camião. Isto reduz o espaço de carga disponível na caixa do veículo, que pode ser uma desvantagem. O engate está localizada na frente do eixo traseiro do veículo, e o peso é de cerca de engate 20 por cento do peso do reboque. A placa de quinta-roda, que é montado na cama do caminhão, contém a placa de engate, mandíbulas placa e alça. O identificador é usado para bloquear e desbloquear as mandíbulas placa. A placa de engate é a roda que permite o reboque de pivô. As mandíbulas placa segurar o pino, e os trilhos laterais estão ligados à cama do caminhão para apoiar o engate.
Motocicleta, Tenda e Cargo Trailers

Trailers concebido para ser rebocado por uma moto tem vários tipos de engates: bola e soquete, bola com um, junta universal giratório com um pino destacável, e um pino e giro. O acoplamento ideal não vai escorregar, soltar ou ligar, é fácil de gancho e solte e é movimento livre. Quando o reboque com uma motocicleta, andar mais perto do centro da estrada para acomodar a largura do reboque. Preste atenção para óleo e outras substâncias na estrada, superfícies irregulares e bordas da estrada.
Passageiros em Veículos recreativos

passageiros nunca deve andar em um ônibus reboque enquanto ele está sendo rebocado, embora um trailer da quinta roda pode transportar com segurança os passageiros. A caravana com pessoas deve ter uma porta de saída que pode ser aberto por dentro ou fora.
Luzes do reboque

Enquanto a maioria dos fabricantes de reboques cumprir com os regulamentos para reboque iluminação, o motorista é responsável por garantir o trailer é equipado com luzes apropriadas e que eles funcionam corretamente. Trailers requerem refletores, luzes traseiras e luzes de matrícula. Se as luzes do veículo de reboque são obscurecidos pelo trailer, pisca-piscas também são necessários. Se o trailer é mais de 80 centímetros de largura, deve ser equipado com luzes de apuramento.
Trailer Fazendo

Fazendo um reboque se é difícil para um usuário inexperiente. Existem dois métodos para fazer backup de um reboque, utilizando o primeiro método o trailer vai virar para o lado oposto que você girar a roda, por isso, se você virar à direita o trailer vai virar à esquerda. No segundo método, o motorista tem o volante na parte inferior, e do jeito que ele se move sua mão é a forma como o reboque se transforma. Mover a mão para a direita fará com que o reboque para virar à direita. Passando muito acentuada pode causar o trailer para jackknife, danificando-o ou o veículo de reboque.