Função turbocompressores através da reciclagem de gases de escape de volta para sistemas de admissão do veículo por meio de um compressor para aumentar a pressão de entrada e fluxo. As melhorias que foram feitas para turbocompressores têm melhorado bastante o desempenho, potência e economia de combustível no setor automotivo hoje. Turbocompressores diminuir o consumo de combustível, e fazem isso de diversas formas, que estão todos interligados. Energia Reciclagem

O turbocompressor utiliza a energia normalmente desperdiçada do fluxo dos gases de escape ao comprimi-lo e enviá-lo de volta através do sistema de admissão. Ao fazer isso, utiliza a energia de gases de escape para aumentar a potência, requerendo assim menos torque de aceleração para atingir uma velocidade mais elevada. Reduzindo o torque de aceleração a partir de um componente que não roubar o motor de potência diminui a quantidade de combustível utilizado para disparar os cilindros.
Lower Veículo relação peso

Um turbocharger , quando aplicado a um motor menor polegadas cúbicas, como um modelo de 4 cilindros e V-6, pode produzir tanto binário e potência como uma maior motor V-8 não turbo ou V-10. Uma diminuição no tamanho do motor, como um resultado de um turbocompressor, significa muito menos peso do motor, bem como uma diminuição das dimensões globais do corpo do veículo, o que normalmente acompanha os motores mais pequenos. Peças de suspensão, quadros e sistemas de exaustão são igualmente reduzidas em peso, aumentando directamente a economia de combustível. Turbocompressores produzir muito melhor relação peso-potência.
Maxidyne Característica

O desempenho de um turbocompressor provoca uma característica maxidyne, o que significa que a potência do motor ou torque torna-se aumentada em baixas rotações, e que a saída de potência total é realizado sob ou abaixo da velocidade nominal do motor. Por exemplo, em subidas um veículo turbo requer menos equipamento se desloca para atingir a crista de um motor normalmente aspirado.
Altitude

O desempenho geral de um motor turbo em altitudes mais elevadas aumenta, enquanto que o motor não turbo diminui drasticamente. Um turbocharger não é afetado pela menor pressão em altitudes mais elevadas, e na verdade a turbina do turbocompressor aumenta em desempenho quanto maior a altitude. Quanto maior for a diferença de pressão no montante da turbina e da diminuição da pressão de saída ambiente é equalizada na saída do compressor. Isto leva a praticamente nenhuma perda de potência em maior altitude, proporcionando a redução do consumo de combustível.
Admissão inclinada

Como resultado do ar adicional forçado para dentro do sistema de admissão, o mistura ar-combustível torna-se muito mais enxuta, necessitando de menos combustível para inflamar a combustão do cilindro. Menos combustível que entra todos os cilindros reduz substancialmente o consumo total de combustível em qualquer condição de condução.