O sistema de engate de reboque Equalizer é um sistema de fixação de 4 pontos que se ajusta ao seu veículo e reboque para garantir uma andstress segura curso livre. O sistema de engate Equalizer é um engate all inclusive que tem barras estabilizadoras pré-inscritos que podem ser ajustados para distribuir uniformemente o peso do reboque, para que você não obter qualquer feedback negativo (a partir de ventos, os veículos que passam, ou a vibração da estrada), no direcção. Devido ao design bastante sofisticado do equalizador, pode parecer difícil montar um uso. Mas é realmente muito facilmente montado e utilizado se você apenas seguir alguns passos simples e curtas. Coisas que você precisa
Ratchet set
Trailer
Equalizer Engate de reboque sistema
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1
Instale as placas de links nas laterais do trailer de área acoplador. Solte os parafusos que prendem as placas de unir e, em seguida, deslize a placa de ligação sobre o engate do reboque. Aperte as placas de ligação para baixo de acordo com a tabela fornecida nas instruções do fabricante. Você quer os braços estabilizadoras para cortar facilmente para as placas de ligação, mas não pode ser solto, ao mesmo tempo.
2
Examine a altura do seu veículo, em comparação com a altura do engate do reboque. Monte a haste de engate na posição para cima se você tem um veículo de baixo ou de baixo reboque e montá-lo na posição para baixo se o veículo é alto. Use o hardware incluído para montar a cabeça de engate na haste e, em seguida, montar a bola na cabeça de engate.
3
Voltar o veículo até o trailer e alinhe a lingüeta do reboque e da bola. Deslize o engate para baixo na bola e, em seguida, anexar as placas de link para cada lado do trailer.
4
Aperte-as com o conjunto de catraca e virar a alavanca bola de volta para que o reboque está travada no lugar da bola. Se você tem correntes de segurança, agora é a hora para anexá-los a partir do reboque para o veículo.
5
Ligue a cablagem ao veículo e, em seguida, tomar o trailer de um test drive descarregado. As barras estabilizadoras deve ser bom e apertado enquanto você dirige, mas não tanto que eles entram em um dilema quando se revezam.