Air suspensões estão ganhando popularidade a cada dia. A instalação de um conjunto de airbags ou cilindros de ar pode ser simples o suficiente para ser instalado em casa, mas é importante fazê-lo direito. Um dos mais seguros add-ons que você pode fazer para uma suspensão a ar é a adição de válvulas de retenção. Uma válvula de retenção permite que o ar flua apenas uma forma de um sistema de ar. Por que isso é importante? Porque, se por algum motivo você perdeu pressão em uma linha, o sistema de ar todo não evacuar, permitindo que você quer puxar para o lado da estrada, ou obter um macaco sob o caminhão para corrigir o problema. Instalação de válvulas de retenção não é complicado, ele só leva algum tempo. Existem dois tipos diferentes de válvulas de retenção que podem ser instalados em uma suspensão de ar, a única diferença é a forma como eles montam. Um estilo tem rosca macho em ambas as extremidades, eo outro tem rosca fêmea em ambas as extremidades. Dependendo de como o sistema de ar é sondado, um deles pode ser melhor que o outro, ele só depende de sua configuração específica. Vamos começar com um conjunto de válvula concluído e, para este exemplo, vai usar as válvulas macho rosca estilo. Coisas que você precisa
check valvesTube de Loctite 545 (ou fita Teflon) Wrench vise setBench
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Comece por retirar um dos seus conjuntos de válvulas do veículo e defini-lo em uma bancada de trabalho. Certifique-se de que você sabe que a válvula na montagem é a válvula de elevador e que é a válvula de descida.
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Uma válvula típica tem uma válvula, em seguida, uma t-encaixe com uma companhia aérea montada na parte inferior do estilete, então a válvula de descarga. Entre os corpos de válvulas e os T são rosca conexões retas masculinos. Coloque a válvula de elevação em torno de bancada.
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A válvula de retenção precisa ser instalado após a válvula de elevador e antes da t-fitting que alimenta o airbag ou cilindro de ar. Por quê? Porque se perder pressão no tanque ou na companhia aérea que alimenta o conjunto da válvula, queremos manter a pressão em que airbag ou o ar do cilindro. Com a chave, remova a montagem em linha reta que vai entre o t-fitting ea válvula de elevador. Você pode ter que mover o conjunto em torno da morsa para obter melhor acesso.
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Prepare a válvula de retenção para a instalação, colocando algumas gotas de Loctite 545 em ambas as extremidades dos fios de válvula de retenção. Você pode usar fita Teflon, mas às vezes Teflon podem sujar corpos de válvulas. A Loctite também dá uma boa vedação.
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As válvulas têm uma direção que o fluxo, que é indicada na própria montagem. Certifique-se a direcção do fluxo de ar que vai para o t-encaixe, caso contrário, a válvula de retenção irá impedir o ar de se mover mais do que a válvula de elevação. Passe a válvula de retenção no corpo da válvula. Você quer ter a certeza é muito apertado, por isso mantém um selo apertado.
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Passe o t-fitting na válvula de retenção, também certificando-se de que ele é muito apertado.

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Reinstale a montagem no veículo e passar para a próxima assembléia.