Tachometers todos têm, pelo menos, quatro fios, mas alguns podem ter cinco ou seis, se tiverem uma leve mudança. Os quatro fios são vermelho, amarelo ou branco, preto e verde. Isto é consistente com todos os tacômetros. O fio vermelho é o fio de energia, o fio branco ou amarelo é o fio de iluminação, o fio preto é para a terra eo fio verde é para a entrada rpm. Quaisquer outros fios seria para luzes turno. Coisas que você precisa
Phillips
cortadores de fio
terminais Assorted termina
conjunto de pequenas chaves
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1
instalar o tacômetro no local desejado usando os parafusos fornecidos. Defina o tacômetro para os cilindros adequados:. 4, 6, 8, na parte de trás do tacômetro
2
Ligue o fio vermelho para o bloco de fusíveis ou cabo de ignição acessório na base da coluna de direcção . Esta deve ser uma conexão de alimentação comutada. Deve ser desligada com a chave de ignição. Quando a emenda no fio vermelho, use um conector traseiro (extremidade), a envolvê-la com fita isolante.
3
Instale o fio amarelo ou branco para o bloco de fusíveis fusível instrumento de luz com o terminal apropriado. Este fio deve ter o poder apenas quando as luzes estão acesas.
4
terra o fio preto ao quadro ou motor.
5
Execute o fio verde, que é a rpm sinal de arame, através da firewall e ao terminal negativo da bobina num sistema de ignição convencional. Em todas as distribuidor menos ignições, será necessário consultar o manual de serviço específico para o ano, marca e modelo do carro para encontrar o fio de cor na PCM para prender o fio do tacômetro verde. Os fios são muito diferentes entre modelos e fabricantes.