Mitsubishi 2.8 diesel pode ser executado em óleo vegetal reto (SVO), se o óleo é aquecido a uma viscosidade semelhante como combustível diesel. Este óleo pode ser qualquer mistura de vegetais, tais como o milho ou óleo de canola, graxa fritadeira usado mesmo. O mecânico média quintal pode converter um veículo Mitsubishi em cerca de três horas. Coisas que você precisa
SVO óleo vegetal kit de conversão
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localizar um local adequado para o tanque de óleo vegetal. Tipicamente, o motor de Mitsubishi 2.8 está instalada em camiões e SUV, e o tanque (geralmente inferior a 25 litros) pode situar-se na área de cama ou na traseira do veículo. O óleo vegetal não é tão inflamável como gasolina ou diesel em sua sala de estado a temperatura e exige ventilação mínima, mas a maioria dos estados têm leis sobre on-board de armazenamento de combustível do veículo. Verifique os requisitos locais para a colocação de tanque.
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Instale as linhas de combustível para o motor. A maioria dos kits tem tubo grosso que pode executar o óleo da parte traseira do caminhão para a frente. A linha precisa ser acoplado ao sistema de entrega de combustível existente, ou ter a sua própria bomba ligada.
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Instale o elemento aquecedor de combustível. Esta é uma parte crítica de veículos SVO e é a razão por que eles funcionam. O Mitsubishi 2.8 provavelmente terá um sistema de injecção de combustível e a linha de combustível vai par ao sistema com um tubo de aço com rosca na parte traseira do colector de admissão. O kit SVO deve vir com um elemento aquecedor de comprimento, que é cerca de 10 centímetros de comprimento, que vai levar o óleo vegetal e aumentar sua temperatura, uma vez que entra no colector. Isto fará com que a viscosidade relativa de combustível de diesel e têm um nível de cerca de 50 octanas. O acoplador rosca irá anexar ao colector e haverá um cabo de energia que pode ser executado com o sistema de ignição através da caixa de fusíveis. Vinculando-o a uma fonte de alimentação comutada vai garantir que ele está desligado quando o carro não está funcionando. O elemento de aquecimento é um aparelho de alta potência e irá drenar a bateria do carro rapidamente.
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Comece o caminhão ou SUV e deixe aquecer a temperatura de operação com combustível diesel. Passar para o SVO e verificar se há diferenças no som e RPM do motor. Pequenos motores diesel, como a Mistubishi 2,8 litros, tem características de design que fazem SVO conversão problemático. Injetores menores e um sistema de admissão de menor global poderia haver problemas com o Mitsubishi que podem ser difíceis de superar.