Personalizar um motor de carro aumenta o valor do carro, bem como o "valor de choque." Há uma infinidade de produtos no mercado. Ao personalizar um motor, enquanto a estética é importante, manutenção ainda é importante. Cromado em muito estreita proximidade com cabos de vela podem provocar faíscas e uma falta irá ocorrer. Estas peças têm diferenças significativas de preços para a mesma parte, dependendo de onde é comprado. Pesquisa de preços e seleções para planejar um projeto de personalização para alcançar os resultados desejados. Coisas que você precisa
Chaves
unidade 1/4-inch soquetes
1/4-inch unidade catraca
comum
chave de fenda chave de fenda Phillips
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1
Recoloque as tampas de válvulas. Tampas de válvulas personalizadas estão disponíveis em cromo, alumínio, alto ou baixo, e com uma miríade de projetos. A tampa de abastecimento e um fôlego também são necessários com as novas tampas de válvulas. O respiro vem em muitas variedades. Outra coisa a considerar é a substituição dos parafusos da tampa de válvula originais com parafusos personalizados ou alças T. T alças são mão apertou e realmente melhorar a aparência, pois eles vêm em cromado ou anodizado. Para remover a válvula de origem cobre, use uma tomada de unidade 1/4-inch e catraca, e remover todos os parafusos em torno das bordas da tampa.
2
Substitua o filtro de ar com um design personalizado filtro de ar. Estes vêm em uma grande variedade de cores, formas e tamanhos. O maior consideração aqui é que ele permite que o fluxo de ar suficiente para a aplicação. Submeter o fornecedor da informação necessária indicando o tipo e tamanho do motor, juntamente com o tamanho do corpo do acelerador ou do carburador. Isso irá garantir que você obtenha o produto adequado para a aplicação. Certifique-se de que existe espaço suficiente capô se o projeto da forma é alterada.
3
Substitua os cabos de velas de ignição com Accel, MSD ou modelos de outra empresa. Estes vêm em azul, amarelo e vermelho, com dimensões de 7 milímetros a 8,5 mm. Determinar o encaminhamento preferencial dos fios para o mais apelo, mantendo-os clara de arestas cortantes e com espaço suficiente entre o colector de escape e os fios. Uma vez o encaminhamento tenha sido determinada, determinação do tipo de fio de suporte a ser utilizado. A maioria destes suportes de arame diferentes serão colocados sob os parafusos na tampa da válvula entre a tampa da válvula eo parafuso.
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Substitua o cilindro mestre com uma versão cromada, incluindo uma tampa superior personalizado. Muitos diferentes fabricantes fornecer estes também. Para substituir, afrouxe as linhas de freio com uma chave inglesa e remova os dois parafusos que a prendem ao firewall. Preencha o novo mestre com fluido e sangrar antes de instalá-lo. Prenda as duas mangueiras ao mestre (estes vêm com o cilindro mestre) e mantenha a outra extremidade da mangueira no fluido de freio no reservatório superior. Use uma chave de fenda Phillips para empurrar o cilindro dentro e fora cinco vezes. Retire as mangueiras e instalar o mestre na ordem inversa da remoção.
5
substituir o alternador com uma versão cromada. Use uma chave para aliviar a tensão na correia e retire a correia da polia do alternador só. Use a catraca unidade 1/4-inch e uma tomada para remover os dois parafusos que prendem o alternador ao bloco. Substituir em ordem inversa ou remoção.
6
Substituir o ventilador do radiador mortalha ou superior do ventilador com uma tampa cromada. Estes são removidos e substituídos por eliminação dos dois ou quatro parafusos, dependendo da aplicação. Estes parafusos são removidos usando um soquete unidade 1/4-inch no tamanho apropriado.
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Substitua todas as partes visíveis com cromo ou alumínio. Radiadores, polias do motor, bombas de água, coletores de admissão, cabeçalhos, capô dobradiças, mangueiras, bobinas, panelas de óleo, reforços de potência de freio, caixas de termostato, ventiladores de radiador, capas de cadeia momento, compressores de ar condicionado, bombas de direcção assistida e capas de parafusos vêm em cromo ou alumínio para uma aparência atualizada.
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Decore embaixo do capô ou com um esquema de pintura personalizada ou com espelhos que podem ser comprados para o modelo específico.