Desde a invenção do automóvel, os motoristas precisaram para iluminar a estrada à frente do veículo. Os faróis têm sido equipamento padrão em carros e caminhões por mais de um século, e provar a sua necessidade cada noite e em condições climáticas extremas. Ao longo de sua existência, tem havido inúmeros desenhos dos faróis. Incandescentes

Lâmpadas incandescentes têm crescido a ser um tipo tradicional e comum utilizado pela maioria dos fabricantes de automóveis americanos para os faróis de seus veículos. Este é um método relativamente primitiva de iluminação dada a outras tecnologias usadas nos carros e caminhões hoje, as lâmpadas incandescentes têm sido utilizados por mais de um século. Este tipo de lâmpada funciona como a da lâmpada médio casa, embora muito mais poderoso. O filamento utilizado nestas lâmpadas evapora com o tempo e queima.
Halogênio

A nova tecnologia de iluminação dos faróis é a lâmpada de halogéneo. Essas lâmpadas são semelhantes às tradicionais lâmpadas incandescentes em que ambos necessitam de um filamento de tungstênio. Existem duas diferenças, no entanto, entre halogénio incandescente e: a lâmpada de halogéneo utiliza um filamento fino que oferece uma luz branca brilhante, e o bolbo é preenchido com gás de halogénio que prolonga a vida do filamento


Xenon

lâmpadas Xenon têm vindo a crescer em popularidade ao longo dos anos por causa de sua capacidade de produzir uma luz muito mais brilhante do que qualquer lâmpada oferecido antes. O mais procurado é o Intensity Discharge lâmpada de alta (HID). Esta lâmpada não usa um filamento, mas em vez disso usa dois eletrodos em uma lâmpada de xenônio de gás fechado. Estas lâmpadas são capazes de gerar quase três vezes a iluminação da lâmpada de halogéneo, e pode durar dez vezes mais. Este tipo de lâmpada é caro e é usado principalmente em veículos de luxo.
Luzes de condução

luzes de condução são padrão e obrigatório em todos os veículos fabricados hoje. Estes são sempre montados na extremidade da frente do veículo e, normalmente, têm ambos os feixes de alta e baixa para ambientes de condução diferentes. A faixa visível de iluminação é geralmente cerca de 1.000 pés sobre a 20 - a 30 graus propagação horizontal. Algumas montadoras oferecem o que é chamado de um farol de projeção. Refere-se a uma lente convexa montada na frente da lâmpada, a propósito desta lente é muito distribuir igualmente a saída de luz
Pencil Beam

lápis luzes do feixe. são normalmente uma opção aftermarket off-road. Estas luzes são de longo alcance de até 2.000 pés e têm uma propagação horizontal estreito. Em alguns estados, essas luzes não são legais para uso de rua, o seu valor de brilho e local de montagem pode, muitas vezes cegos outros motoristas na estrada
Faróis Nevoeiro

Faróis de nevoeiro. normalmente são oferecidos como um recurso extra na maioria dos carros e caminhões, ou pode ser um aftermarket add-on. Estas luzes são projetados para serem destinados baixo na estrada para maximizar a visibilidade em caso de nevoeiro, chuva ou neve.