Aqueles novo para a cena do auto-modificação muitas vezes confundem os benefícios da instalação de um novo sistema de escape com a simples substituição do silencioso. Na verdade, apenas os veículos com silenciadores de ações restritivas ou danificado verá nenhuma diferença significativa no poder entre uma unidade nova e original. Instalação de tubos duplos, por outro lado, é uma abordagem completa e holística para esgotar modificação e pode render ganhos graves em potência, economia de combustível e personalidade. Benefícios substituição

um sistema de escape existe unicamente para remover gases residuais provenientes do motor, permitindo que o ar fresco e de combustível para entrar nos cilindros. Quanto mais gases residuais são evacuados dos cilindros, o mais ar e combustível vai caber dentro e quanto mais poder o veículo vai fazer. Uma vez que um sistema de escape cria energia, aumentando a eficiência, a substituição de um sistema de estoque restritiva com uma configuração de maior fluxo pode aumentar a economia de combustível e aceleração.
Silenciosos e tubos de

An sistema de escape começa no colectores aparafusado a um motor, continua através do conversor catalítico (s), e flui através de um silenciador, antes de sair. Alguns veículos podem também incluir um ressonador no sistema, o que ajuda a modificar a nota do motor. Sistemas de escape duplo substituir a fábrica Y-Pipe (tubo que liga manifolds de lados opostos do motor) com um par de tubos que vá direto para a parte de trás do carro e através dos silenciadores antes de terminar.


Equívocos

Um silenciador é geralmente o último componente em um sistema de escape antes de sair do tubo de cauda e é projetado para silenciar o som do motor. Estes dispositivos são geralmente construídos de um tubo de metal perfurado, que é rodeado por fibra de vidro e embalado dentro de uma caixa de metal. De modo geral, silenciadores são menos restritivas do que o conversor catalítico (s), o que significa que a substituição de um estoque um com uma unidade de fluxo superior (assumindo que não há outras modificações), não irá eliminar o gargalo para esgotar o fluxo.
esgotar Som

Embora eles geralmente não produzirá qualquer aumento significativo na potência, não há como negar que silenciadores aftermarket fará qualquer carro parecer mais agressivo. A sabedoria na substituição de um silenciador é na escolha do caminho certo para a sua aplicação. Motores de pequeno deslocamento produzir uma grande quantidade de irritante chiado de alta frequência e isso pode beneficiar de um pouco mais de amortecimento de som maiores do que poder-plantas. As exceções a essa regra são motores turbo gutural, como suas turbinas de escape interromper a propagação de ondas de som.
Conclusão

Se você quiser fazer o poder, ir com uma dupla saída de escape sistema. Se você não quer ir com um sistema totalmente novo, considere um bolt-on de alto fluxo de catalisador e um sistema de escape cat-back. Estes sistemas são amplamente disponíveis a partir de uma série de fabricantes de um amplo espectro de aplicações. Uma vez que muitos cachecóis são soldadas aos tubos de escape de ações, substituindo todo o sistema de cauda-pipe para gato pode de fato ser mais fácil do que apenas substituir o silenciador.