Na sua vida relativamente curta, Saturno produziu uma série de desenhos de carros ambiciosos e calmamente revolucionário. Apesar de fraca potência para os padrões atuais, Saturno com suas suspensões totalmente independentes sempre foram conhecidos como manipuladores mal-humorado quando comparado com outros veículos nacionais do mesmo vintage. No entanto, a tecnologia está em marcha, o que significa que hoje há uma série de maneiras de refinar e melhorar até mesmo o melhor de suspensões de 1995 's-carros. Chassis enrijecimento

Embora muito forte para os padrões de 1990, uni-corpos da época não eram onde perto de tão avançado em design como eles são hoje. Saturno são um exemplo disso, uma vez que os seus painéis de carroceria de plástico dente-resistentes não fazem nada para a rigidez estrutural e vai precisar de algum reforço para restaurar o estoque de qualidade do passeio. Embora tecnicamente não faz parte da suspensão, um chassi rígido pode fazer a diferença entre um passeio de raça-pronto e uma armadilha mortal desconfortável.
Pontos importantes

O mais importantes pontos de reforço no S-carros (qualquer Saturn produzido entre 1990 e 1998) são as torres de braço dianteiro e traseiro. Uma vez que estes grandes bolsos acima do struts suportar todo o peso do carro, usando barras de torre de braço triangulados para amarrar nos lados opostos juntos é obrigatória para boa movimentação. Embora usando barras retas para conectar as torres em conjunto vai ajudar, triangular da frente e barras de reforço traseiro (que usam barras colocadas em ângulos de 45 graus para o tubo de reforço para amarrá-lo para o centro do chassi) irá produzir resultados visíveis no manuseio sentir . Um bom subproduto da rigidez do chassi é uma redução nos gritos e chocalhos associadas a uma flexão uni-body.

Placas Camber

Se a suspensão Saturno faz têm uma grande falha de projeto, é certamente no projeto da suspensão de todos os suporte. Apesar de barato e relativamente eficaz, este projeto não envelhece muito bem e vai precisar de ajuda depois de 100K milhas ou assim. Instalação de placas de camber ajustáveis ​​(que permitem ao usuário para corrigir o excesso de inclinação da roda para dentro ou para fora) irá ajudá-lo a pelo menos restaurar do seu carro de ações qualidades de manipulação.
Bump Stops

Colisão pára repouso no topo do amortecedor de choques e impedir a suspensão do fundo do poço. Saturno usar batentes de borracha da fábrica, que era bom há 10 anos, mas é a certeza de ferir do seu carro manipulação hoje. Desde sua fábrica batentes têm certamente endurecido para a consistência do concreto armado, substituindo-os por novas unidades de revenda fará o seu carro muito mais estável e previsível em seus limites de manipulação.
Sólidos
buchas

buchas são as peças de borracha cilíndricas que se encaixam entre qualquer parte suspensão em movimento e outro, e são projetados para absorver impactos e aumentar a qualidade do passeio. Mesmo os melhores buchas se torna frágil e mole ao longo do tempo, de modo a substituição stockers desgastados do seu carro com as novas unidades irão produzir um melhor tratamento em si. No entanto, um conjunto completo de poliuretano sólido Energia Bucha Suspensão custa apenas $ 81,99 e irá eliminar quase todo o movimento de suspensão indesejada. Com suas suspensões de braço todo-MacPhereson, 1995 Saturno são muito difíceis nas buchas do braço de controle inferior, assim que estes devem ter prioridade sobre quaisquer outros.