metálicas e pastilhas de freio semi-metais eram a única opção para os entusiastas do automóvel , mas compósitos cerâmicos e de cerâmica estão começando a dominar a indústria. Pastilhas cerâmicas resolver muitos dos problemas dos metálicos , com muito poucas desvantagens. Pad Purpose

O propósito de qualquer pastilha de freio é empurrar ou apertar contra o tambor de freio ou disco para retardá-lo. Pastilhas de freio mais macias " mordida " no rotor e parar melhor, mas tendem a se desgastar mais rápido.
Stopping Power

O poder parar de blocos cerâmicos e metálicos varia de acordo com a temperatura . Pastilhas cerâmicas tendem a parar melhor quando muito quente, e metálicos funcionam melhor na faixa mais frio.
Resistência ao desbotamento

ponto mais forte de um bloco de cerâmica é a sua capacidade para resistir "fade freio ", ou a tendência a perder desempenho durante o uso repetido e aquecimento subseqüente.
desgaste

Embora ambos os blocos tendem a usar a taxas semelhantes, o superfície do material mais macio da cerâmica ajuda a prevenir danos ao rotor de metal.
ruído e poeiras

pastilhas de cerâmica vibra em uma freqüência maior do que o ouvido humano pode detectar e, assim, aparecem silencioso em operação de metálicos . Além disso, pastilhas de cerâmica não fazer com que os negros " freio poeira " depósitos de metálicos .