A palavra "Camaro" é de origem francesa e se traduz literalmente como "melhor amigo". Este é um descritor que parece corroborada por várias gerações de entusiastas, que foram modificando e corridas Camaros mais tempo do que a maioria de nós estivesse vivo. O que se segue é uma receita popular para o desempenho de Camaro, mas as únicas limitações reais se encontram em carteira e imaginação do proprietário. Poder

Esqueça todos os "pony car" um disparate; Camaros são todos sobre a grande, a potência V8 estúpido. É verdade, você poderia ir com um compressor centrífugo, o óxido nitroso ou um turbo normal, mas por que não quebrar o molde? Squire Turbo Systems (entre outros) faz um excelente sistema twin-turbo montado na parte traseira que se encaixa onde o silenciador estoque costumava ser. Em US $ 7,400, um sistema traseiro de montagem não será a rota mais barata de energia, mas o kit vem completo e faz uma furtiva 500-650 cavalos de potência em forma de bolt-on. Eles nunca saberão o que os atingiu.
Chassis

Antes de mais nada, você vai precisar instalar algum tipo de chassis órtese, ou arriscar a sua 600 cavalo WMD torcer o quadro em um pretzel. Uma sub-car X-brace é o mínimo, mas considere outras melhorias. A gaiola nunca é uma má idéia, e serve o propósito alternativo de protegê-lo a partir de sua própria condução. Personalizado fabricar um apartamento, dois bar gaiola que se encaixa dentro de seus painéis interiores das ações vão proporcionar proteção e manter o perfil baixo de seu caça stealth.
Suspensão

Ninguém quer um dyno-queen que faz com que os números de potência absurda, mas lida como um caminhão de lixo. Investir em um bom conjunto de coil-over ajustável choques e as molas vai ajudar a trazê-lo de manipulação do Camaro para este milênio. Enquanto você está lá, substituir todos os seus gastos buchas de suspensão de borracha do Camaro com substituições de poliuretano rígidas, como os vendidos pela suspensão de energia. Essas duas melhorias que você irá correr US $ 2000 a US $ 3000 para a configuração básica e vai fazer uma enorme diferença no manuseio.
Rodas e Pneus

Nada disso vai fazer diferença nenhuma se o seu novo poder ou a manipulação proeza não torná-lo para a calçada. Considerar a mudança para um conjunto de rodas de 18 polegadas forjadas, se você não tiver já, e envolvê-los com os melhores pneus que você pode pagar. Embora eles vão melhorar muito seus tempos de quartas-de-milha, resistir à tentação de usar DOT slicks arrastar legais, se você está planejando fazer isso em casa. Pegajoso R-composto rua pneus custam pouco (se houver) mais e ter lamelas de água reais (canais) para ajudá-lo a evitar uma morte horrível com a chuva. Lembre-se: quando se trata de pneus, você recebe o que você paga. Os pneus de desempenho do mais alto nível pode executar mais de US $ 500 por peça, por isso cuidado com esses 90 dólares de loja de departamentos pneus "desempenho" e atirar para algo no meio.