motores Supercharged tem alguns requisitos específicos que motores a gás não, e um deles é o combustível. As altas temperaturas e pressões de entrada do cilindro de motores supercharged exigir que algo melhor do que o menor grau de combustível ser utilizado. O melhor tipo depende da sua aplicação e finalidade. Street Use

Um turbocompressor aumenta drasticamente a pressão do cilindro, que, posteriormente, aumenta a probabilidade de batida (detonação). Batidas do motor é uma condição prejudicial que ocorre quando o combustível dentro da câmara de combustão inflama sem uma centelha, semelhante ao que acontece em um motor diesel. Isto faz com que os pistões derretidos e velas de ignição, e pode ser impedida por mais estável, combustível de alto octano. Sempre use a maior octanagem do combustível disponível para o seu motor turbo.
Desempenho Use

Para esquentar as coisas um pouco, você deve considerar a execução ou C114 gás raça, ou pelo menos um aditivo de combustível como 104 + booster de octanagem. Estes aditivos irá diminuir ainda mais a possibilidade de detonação do motor, o que permitirá que você execute mais impulso. Mais impulso é igual a mais poder, e que contribui para redução do tempo de deslizamentos. É por esta razão que muitas pessoas instalar um manual de "controlador de impulso", que lhes permite aumentar a potência com o giro de um botão ou virar de um interruptor.

Alguns desempenho turbo tem um sensor de octanagem embutido, e pode aumentar ou diminuir automaticamente impulso de acordo com o combustível utilizado. Um combustível para evitar na rua é qualquer tipo de álcool ou metanol, estes combustíveis requerem um sistema dedicado capaz de manipular corretamente e medir-los, e pode muito bem destruir todo o sistema de combustível, que foi projetado com o seu uso em mente


Corrida

Para fim de semana ou utilização de corrida dedicada, nitrometano é rei. Este combustível de foguete líquido contém as suas próprias oxidantes, e podem queimar-se em quase completa ausência de ar. Isso vai funcionar especialmente bem com os motores sobrealimentados, como eles são muito melhores do que empurrar o combustível para dentro dos cilindros do que o ar. Tenha em mente que nitro só deve ser usado com um sistema de combustível dedicado, ou como combustível complementar.
Combustíveis Complementares

Quando chega a hora de juntar os meninos grandes , considere a instalação de um sistema suplementar de combustível. Um sistema complementar é aquela que se destaca o sistema primário, e é usado apenas para o enriquecimento em condições de impulso. Injeção de propano tem sido popular há décadas, como o calor latente de vaporização pode arrefecer o custo de entrada pressurizada e câmara de combustão apenas quando ela é mais necessária. Propano também é uma boa opção porque é barato, de fácil acesso, e não necessita de uma bomba de combustível, pois é armazenado sob pressão. Álcool, metanol e nitrometano também são boas escolhas para um suplemento de combustível. Injeção de água pode ser usado também para evitar a detonação, mas obviamente não é em si um combustível.