Honda CR-Vs são considerados SUVs compactos, mas eles têm o potencial para ser veículos off-road serosa. Seu tamanho compacto, os sistemas de tração nas quatro rodas e motores adequados torná-los capazes trilha para quem quer ocasionalmente ter um bom tempo, mas ainda assim manter o veículo pronto para a semana de trabalho. Para obter o seu rastro CR-V pronto, você vai precisar instalar alguns componentes essenciais para garantir que o veículo não fique encalhado quando você está fora desfrutando de um dia na lama. Coisas que você precisa
escova guarda
elevação kit
225-65R15 pneus
Winch
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1
Instale um protetor para escova o pára-choque dianteiro. Pista de equitação significa que você vai entrar em contato com arbustos e árvores. O pára-choque CR-V é coberto de plástico que é pintado. Um guarda escova faz exatamente o que seu nome diz: ele minimiza a escova pode causar danos para a frente do seu veículo. Isto dará a seu CR-V um visual agressivo e manter o seu trabalho de pintura CRV boa aparência, enquanto na estrada. CR-V amortecedores podem ser comprados a partir de SUV aftermarket fornecedores e pode ser instalado com as ferramentas básicas de mecânica.
2
Instalar um kit de elevador. Kits elevador utilizar componentes de suspensão para levantar a parte inferior do veículo para permitir mais espaço entre a parte inferior do veículo e o solo. Isto também permite mais espaço nos poços de roda que permita a pneus maiores. Isso é benéfico porque o CR-V não foi feito para a equitação da fuga, por isso a distância ao solo não foi um fator no projeto. Um jogo do elevador é a única maneira de contornar isso. Elevador kits estão disponíveis a partir de especialistas em mercado de reposição, mas pode ser difícil de instalar. Se você não está qualificado para instalar um kit de elevador, você deve ter uma loja de reparo profissional fazer isso para você.
3
Instale pneus maiores. Com um kit lift instalado o maior tamanho que você pode ir com são 225-65R15 pneus. Pneus maiores ajudam a aumentar a distância ao solo e muitas vezes têm padrões de piso mais agressivos, que são projetados para uso em trilhas de terra e lama. Isso ajudará os pneus ganhar força onde os pneus regulares não pode. Se seu cavalo trilha incluirá qualquer lama, esta atualização é uma necessidade, se você não quer ficar preso.
4
Instalar um guincho. Um guincho é um cabo de reboque motorizada que é projetado para ser montado no pára-choque dianteiro ou guarda escova. Ele pode ser ligado a uma árvore ou um grande obstáculo para que o seu veículo pode ser rebocado para fora da lama ou em qualquer local onde você está preso. Estes podem ser um pouco caro, mas se você está pensando em andar sozinho, um guincho é mais barato do que pagar um guincho para retirá-lo se você ficar preso.