Camber kits são usados ​​em diversas marcas e modelos de veículos que possuem uma suspensão mola helicoidal e um de duas polegadas desempenho acessórios mola helicoidal elevador suspensão. O propósito para o kit de curvatura deve ser capaz de ajustar a curvatura (o grau de alinhamento das rodas ao longo do seu eixo perpendicular ao solo) sem a necessidade de compra de novas rodas ou outros ajustes loja reduzindo assim os danos para o pneu e torná-los durar mais tempo. Começando

Estacione o veículo em uma área limpa e seca, que é o nível local e blocos de madeira, tijolos ou outros materiais em torno das rodas para impedi-los de rolar em qualquer direção. Desligue o cabo negativo da bateria antes de desconectar o cabo positivo.

Jack o carro para cima ou apenas na parte da frente ou para trás, ou levantando todo o veículo, dependendo do que pneus você precisa corrigir.


Wheels frente

Retire as juntas articuladas ações em frente tirando o pino de travamento, em seguida, a porca. Coloque a bola garfo removedor conjunta entre a rótula eo conjunto de suspensão. Martelo o removedor de junta de bola até os dois itens separados um do outro. Remova a junta de bola utilizando uma prensa três mandíbula e forçando parafuso e instalar as novas juntas de bola.

Ao instalar as novas juntas de bola, a linha se as duas placas de correr depois de ter a bola conjunta após a abertura do gema de suspensão e que o topo da placa de deslizamento. Deslize o conjunto da suspensão através do parafuso de baixo e com o lado dentes voltados para baixo, aperte a porca de bloqueio. Coloque a bola conjunta na posição que está mais para fora, aperte-o e coloque a roda novamente.

Rodas traseiras

Para remover o estoque traseira braço de controle, tirar o pino de travamento do parafuso do braço de controle da bola conjunta na parte superior central. Tire a porca e colocar o removedor de rótula entre a rótula eo conjunto de suspensão, e martelo até os dois separados. Tirar o parafuso que está no outro lado, mas só do lado brilhante como a outra por soldadura. Solte o braço de controle.

Instale o novo braço de controle, soltando as porcas de fixação e torcer o braço de controle em ambos os lados, até que eles parem. Não fazê-las juntamente com a peça central. Colocar os braços de controlo de idade junto aos novos e usar a peça central para ajustar o comprimento do novo. Aperte o novo parafuso de volta antes de colocar a nova rótula do braço de controle ligado e apertar. Coloque um novo pino de travamento, dobrá-la para mantê-lo no lugar. Aperte o parafuso da bucha e tirar o braço fio controle a três centímetros para cada centímetro que ele é descartado. Apertar as porcas de fixação e colocar a roda novamente. Inspecionar e testar a suspensão para garantir que ele seja feito corretamente.