A versão da Dodge 318 modelo base foi equipado com um carburador de dois barril, porque a maioria dos consumidores não estavam muito interessados ​​em cavalos de potência, e por um carburador de corpo quádruplo gasta mais combustível . Para aqueles que possuem um dois cilindros e 318 estão interessados ​​em uma atualização de desempenho, equipando o motor com um carburador de corpo quádruplo é um bom lugar para começar. Atualizando para um carburador de corpo quádruplo é uma simples questão de mudar o estoque coletor de admissão para um coletor de admissão de quatro cilindros. Remover o tambor 2-ingestão Manifold

A mangueira de radiador superior deve ser removido a partir da frente do colector de admissão. Para evitar a drenagem de fluido do radiador para o motor quando o tubo é removido, drenar o primeiro radiador. O curto tubo que conduz da parte superior da bomba de água para a frente do colector de admissão, também devem ser removidos. Na parte da frente do lado do colector de admissão do passageiro é um fio pequeno. Este fio é usado para enviar um sinal eletrônico para o indicador de temperatura no painel de instrumentos. Puxe o fio fora do coletor de admissão. Embora o carburador pode ser removida, fazendo isso é opcional e provavelmente não é necessário (uma vez que o carburador dois cilindros não será usada com o colector de admissão de quatro cilindros). Removendo o distribuidor não é necessário, mas pode fazer a instalação do coletor de admissão de quatro cilindros muito mais fácil por causa do espaço adicional. Se o distribuidor for removida, anote qual fio da vela de ignição atribui a qual terminal no topo da tampa do distribuidor antes de retirar o distribuidor para evitar qualquer confusão mais tarde. Doze parafusos de fixação, seis de cada lado, segure o coletor de admissão para as cabeças de cilindro. Depois de retirar os parafusos, levante o coletor de admissão fora do motor.
Instalação do 4 Barrel Intake Manifold

A parte mais importante da instalação da ingestão de quatro cilindros colector é garantir que as superfícies das juntas entre o colector e as cabeças de cilindro estão limpos. Usar a lâmina de uma chave de fenda padrão ou um raspador de junta para remover qualquer resíduo junta velha das cabeças dos cilindros, mas tome cuidado para não arrancar as cabeças de cilindro com a borda de qualquer ferramenta. Utilize apenas novas juntas colector de admissão e de qualidade junta seladora. Coloque as juntas sobre as cabeças dos cilindros, em seguida, abaixe o coletor de admissão para as juntas lentamente para evitar inadvertidamente mudar as juntas. Se o distribuidor foi retirado, reinstalá-lo antes de o carburador de modo que o carburador não ficar no caminho. Antes de colocar o carburador no coletor de admissão, coloque uma nova junta do carburador para o colector. Não utilizar junta vedante sobre esta junta

três componentes devem ser removidos a partir do colector de admissão de idade:. Primeiro é o suporte para a mola de retorno do acelerador do carburador, o segundo é o medidor de temperatura da unidade de envio a partir da qual a única fio foi removido a parte da frente do colector de admissão do lado do passageiro, o último componente é a carcaça do termostato. A carcaça do termostato é ligado à mangueira de radiador superior e, quando o invólucro é retirado do termostato, o termostato será revelado. Se o termostato estava em condição de trabalho, pode ser reutilizado, embora esta seria uma boa oportunidade de instalar um novo. Instale esses três componentes para o novo bloco. Instale ambos a mangueira superior do radiador eo tubo curto da bomba de água deve para o novo bloco. Encha o radiador com anticongelante, e espere pelo menos duas horas para a junta de cimento secar antes de ligar o motor.