Gas-powered scooters vêm em uma variedade de formas e tamanhos, com potências diversas. Muitos scooters têm motores que são 50cc ou menor, embora 150cc patinetes motorizados também são comuns. Quanto maior for o motor, mais potência produzida. Mesmo com um motor maior, no entanto, o desempenho pode sofrer indo para cima ou contra o vento, de acordo com Scootling. A fim de produzir mais torque e aumentar a velocidade máxima de sua scooter em um vento contrário ou indo para cima, um novo sistema de escape pode estar em ordem. Os sistemas de exaustão é composto de três partes distintas: cabeçalhos, tubos e silencioso. Distribuidores

Os cabeçalhos são as partes de gases de escape que vêm directamente a partir do motor. Este é o lugar onde os primeiros gases de escape acertar o sistema de escape, determinando, em grande parte como o motor responde ao acelerador. Formar um sistema de cabeçalho é bastante fácil usar uma tubulação de escape de sua loja de ferragem local. Certifique-se que o tubo é ligeiramente maior que o diâmetro da tubulação atual e, em seguida, tem uma loja de descarga de costume dobrá-lo para coincidir com os cabeçalhos atuais. Remover o sistema de escape de idade com um conjunto de chaves de caixa-end e usá-lo como um padrão para a loja para dobrar o novo escape. Use as antigas juntas de cabeçalho quando colocar o novo conjunto de cabeçalhos para o motor.
Exhaust Pipes

A segunda parte do sistema de escape são os tubos que se estende desde os cabeçalhos para os silenciadores. Estes tubos criar a capacidade de escoamento livre dos gases de escape, que proporciona os vapores a partir do motor para os silenciadores, antes de serem expelidos para a atmosfera. Os tubos de escape estão a porção principal dos gases de escape, no entanto, elas são mais fáceis de conceber. Basta comprar alguns tubos de escape que é vezes one to one-and-a-half tão grande em diâmetro dos tubos de escape atuais e tem uma curva Custom Shop os tubos na forma correta com base na concepção do tubo de corrente. Tranque as novas tubulações em lugar atrás dos cabeçalhos e ao longo do lado do scooter.
Silenciador

Quando os entusiastas de pensar sobre como modificar o escape de qualquer veículo, o silenciador é a primeira coisa que vem à mente. Silenciadores são notoriamente restringindo como entidades de ações, no entanto bastante simples pode ser construído a partir de algumas grandes porções de tubo. Basta deslizar um tubo menor dentro de uma maior, certificando-se de envolver a parte externa do tubo interno com fibra de vidro. Também é útil para perfurar vários buracos ao longo do tubo interno antes de inseri-lo na maior. Soldar o tubo menor no lugar dentro do tubo maior e em seguida, anexar uma extremidade aberta do silencioso recém-construído para o tubo de escape. Inicie a moto para cima e ver como ele soa.