O grande bloco Cadillac é um dos maiores e mais subestimado motores V-8 já produzidos. Embora isso possa ter algo a ver com o facto de Cadillacs tão equipado eram caros e pouco provável de ser dilacerado, ele provavelmente tem muito mais a ver com a falta de suporte pós-venda para esses gigantes surpreendentes. Com 500 + polegadas cúbicas, torque de terraplanagem e peso potencialmente semelhante ao 350s tradicionais, por que mais pessoas não construí-los fronteiras do ridículo. Virabrequim

A maneira mais simples e mais barata de trazer o seu Cadillac 500 ou 472 até o seu pleno potencial também é provavelmente o mais desagradável para os entusiastas do transportador. Big Block Chevy peças são abundantes, baratos e raça testados e são um ajuste fácil depois de um pouco de usinagem. O virabrequim Caddy tem material mais do que suficiente para tê-lo terreno off-set para 0,300 menor do que seu diâmetro original. Off-set de moagem move o centro dos pinos de manivela exteriores da haste, fazendo eficazmente os braços da cambota mais. Usinagem a manivela, desta forma você vai chegar mais 35 centímetros cúbicos, combinado com um 0,030 overbore, que lhe dá mais 40 cubos para um total de 540
Rods

Com a manivela joga usinado, agora você pode utilizar qualquer um dos vários Chevy hastes H-feixe de 6,800 polegadas. Callies Compstar H-Beams são à prova de bala e irá manter o seu motor de seguro acima de 5000 RPM (o ponto em que suas hastes de ações vai quebrar). Outras opções são hastes ESP Águia ou Howards boleto de aço. Faça o que fizer, fique longe dessas hastes de alumínio full-raciais truque que são comumente usados ​​em grandes Chevys bloco. Eles são um exagero para a faixa de RPM você estará olhando e são realmente não mais forte.
Heads

Você pode usar as cabeças originais do seu motor, mas há uma grande quantidade de energia a ser tido por meio de pequena câmara 1974-1976 cabeças com a ingestão de 2,19 polegadas e 1,84 polegadas válvulas de escape Chevy. Os chefes vai precisar de algum trabalho portar em torno da área tigela e aperte push-rod. Ao fazer o trabalho portuário, pode ajudar a pensar no grande Caddy como você faria com um motor a diesel, eles são projetados para puxar, não rev. Se você está construindo um motor de corrida all-out, pensar em trocar seu estoque cabeças de ferro com cabeçotes de alumínio Bulldog. Um realmente bom conjunto de ações cabeças portados pode suportar mais de 700 cavalos (naturalmente aspirado), mas cabeçotes de alumínio vai lançar mais de 100 quilos de seu motor. Combine as cabeças com um Edelbrock Performer ingestão de alumínio e um conjunto de cabeçalhos, e você vai estar olhando para um eixo-da-Terra-shifting, 540 polegadas cúbicas grande bloco que realmente pesa menos de um ferro-headed 350 pequeno bloco .