Primeiro introduzido como uma opção em seus caminhões Super Duty em 1988, o motor Ford Powerstroke desenvolveu uma reputação como uma potência sólida e confiável. A reposição forte cresceu em torno deste motor, nos últimos anos, a restauração não apenas para aqueles que procuram mais aceleração e velocidade máxima, mas também para aqueles que desejam apenas um aumento na economia de combustível e potência de tracção. Exhaust

O primeiro caminho para maior desempenho perseguido pela maioria dos proprietários Powerstroke é escape. Um sistema de escape aberto diminui a resistência no impulsor de escape do turbocompressor, diminuindo impulso lag e as temperaturas dos gases de escape, e abre a porta para a potência aumenta baratos por meio de um computador reprogramado. Afinal de contas, todo o ar e combustível que entra tem que ter algum jeito de sair.

Os maiores ganhos no poder através de escape estão no turbo down-pipe (a parte que liga o turbo ao sistema de exaustão ), e o conversor catalítico de gases de escape de volta. Em si, um sistema de escape aftermarket só poderá net cerca de 20 cavalos de potência, mas essa atualização é absolutamente essencial se você tiver quaisquer projetos em energia no futuro.
Poder Programadores

Há pelo menos meia dúzia de diferentes empresas que vendem energia programadores para o Powerstroke 7.3L, sendo o mais conhecido Bancos e Bully Dog. Programadores de poder trabalhar de duas formas básicas: primeiro, eles injetar mais combustível para o motor, e em segundo lugar, os programadores de poder aumentar a pressão do turbo, modificando os parâmetros wastegate, o que força mais ar para dentro do motor. Mais ar mais mais combustível equivale a mais de energia. Combinado com um sistema de escape aftermarket e ingestão de ar frio de fluxo livre, um re-programador pode aumentar a potência do motor de até 100 cavalos de potência e 200 pés-lbs. de torque.
New Turbo

O estoque turbo no seu Powerstroke é (seguramente) bom para cerca de 450 cavalos de potência, até 500, se você estiver dispostos a arriscar excesso de velocidade dele. Excesso de velocidade (abertura da válvula de descarga, todo o caminho) é um caminho perigoso e possivelmente destrutivo para tornar a energia, e pode levar a sérios danos ao motor. Para qualquer coisa mais de 450 cavalos de potência, vá com um turbo maior e um downpipe round 4 polegadas, considere a instalação de uma válvula blow-off wastegate e aftermarket maior fluxo para controlar tudo o que você recém-descoberta impulso