Adicionando um gerador de HHO para um veículo pode evitar a detonação cilindro quando inclinando-se a mistura de combustível de volta para economizar gasolina. A maioria das instalações incluem um gerador, lavador, pára flashback, e um painel de controle (para sensores do motor). A fiação do gerador é simples, mas pode variar entre os modelos. O mecânico média quintal pode ligar um gerador de HHO em um veículo em cerca de 30 minutos. Coisas que você precisa
10 fios isolados calibre
calibre 14 fios isolados
fita isolante
Descascador de fios
Soquete definir
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Desligue a bateria com uma chave de caixa antes de iniciar qualquer trabalho, girando o parafuso do terminal positivo para a esquerda. Coloque o terminal de lado.
2
Ligue o terminal negativo do gerador de HHO para a terra firme (quadro ou corpo), ou executar um fio 10 de calibre a partir do terminal para o terminal negativo da bateria . O fio pode ser realizada no local do gerador com porcas (típico), ou com as porcas de nylon ou outros fixadores. O terminal da bateria geralmente tem um parafuso post ou secundária que permite que o fio a ser ligado.
3
Conecte o terminal positivo do gerador para uma vantagem de ignição quente, retirando as extremidades da fio de calibre 10 e grampos de fixação de lâmina e um fusível in-line. Terminais de ignição abundam na maioria dos carros, e que pode ser colocado no bloco fusível ou vários blocos de derivação em torno do compartimento do motor. Consultar de um terminal da lâmina no bloco de fusíveis, tal como esta é uma forma conveniente para ligar o gerador, e não iria envolver splicing. Muitos veículos têm este terminal, nomeadamente os modelos norte-americanos. Se o carro tiver um carburador sem equipamento computadorizado mistura sobre ela, você está acabado. Caso contrário, uma caixa do sensor é necessário para "enganar" o sensor de O2 e MAF (massa Air Flow) sensor, de modo que o computador não compense por causa da abundância de oxigênio extra.
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fio em a caixa do sensor EFIE com o fio de calibre 14, se for o caso, por descascar as pontas de cada fio de cobre e torcer juntos para criar uma emenda. Cobrir qualquer emenda com uma quantidade generosa de fita isolante. A maioria dos kits HHO virá com uma pequena caixa de controle que tem dois botões e dois interruptores sobre ele. Eles são ligados de forma diferente, dependendo do fabricante, mas a premissa básica é a mesma. Dois fios encaminhará para o sensor de O2 e terá de ser emendados no único fio lá. Dois fios terá que ser emendados no sensor MAF cablagem, também. O sensor de O2 na maioria dos veículos está em escape do lado do motorista, eo sensor MAF para a maioria dos carros é na mangueira de admissão de ar, entre o filtro de ar e coletor de admissão do motor. Através da aplicação de tensões inferiores ou superiores a estes sensores, o computador do carro vai se iluda inclinando-se a mistura de combustível. Uma ou duas chaves na caixa de controle irá girar o gerador de HHO ligado ou desligado, e podem ser emendados em linha com o cabo de alimentação positivo no passo 3. Consulte o diagrama de ligações para a caixa de controle HHO específico que você instalar.
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Reconecte a bateria para testar o equipamento, ou quando o trabalho for concluído, girando o parafuso do terminal positivo no sentido horário.