veículos mais velhos podem acomodar HHO, ou Oxyhydrogen, mais facilmente do que os modelos com injeção de combustível. Usando equipamento simples, o dispositivo de HHO pode ser ligado ao carburador facilmente, o carburador deve ser ajustada mecanicamente para uma mistura pobre, depois o dispositivo é ligado. O mecânico média quintal pode instalar um gerador de HHO em um carro de carburador equipado em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
quatro metros de mangueira de combustível 1/4-inch
Braçadeiras de mangueira
10 bitola (20 pés)
fita isolante
fenda
Descascador de fios
pára-Flashback
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1
determinar o ponto de entrada para a saída de HHO no carburador. A maioria das instalações de HHO terá a correr para a entrada de ar, para se misturar com o ar que entra. Alguns carburadores reposição permitirá a execução do HHO através de uma porta de vácuo serviço, anexando a linha de combustível para o porto com uma braçadeira.
2
Run um comprimento de linha de combustível do gerador HHO bocal de saída para o ponto de entrada do ar, com um pára-raios de recapitulação em linha. Se estiver usando a porta vac serviço, garantir uma braçadeira para a linha e transformá-lo no sentido horário até que esteja firme. A entrada do gerador de HHO pode ser executado para um filtro de ar pequeno, ou deixada em aberto. O vácuo do motor em funcionamento vai chamar o HHO no carburador para misturar com a gasolina. Se o carburador sai pela culatra, o pára-raios de flashback vai impedir o gerador de HHO de explodir.
3
Conecte o terminal positivo do gerador de HHO para uma "ignição-only" terminal quente no veículo . Uma boa opção é o painel de fusível, como alguns carros mais antigos terão terminais vazios que são ligados com a ignição. O gerador também pode ser executado através de um switch, para controle do usuário. O gerador de HHO não deve ser ligado diretamente à bateria, porque ele vai continuar a produzir gás quando o carro está desligado. O terminal negativo de alimentação no gerador pode ser simplesmente ligado à terra para o corpo do carro.
4
Ajustar o carburador para acomodar o combustível extra. Isto pode diferir de um carburador para o outro, mas não são normalmente dois parafusos de ajuste ociosas na frente da maioria dos modelos, com um método de ajuste de configurações de mistura mecânica superior de cruzeiro. Este método pode ser substituindo as hastes de medição, ou fazendo ajustes para os jatos e carros alegóricos de alguns carburadores ações. É mais fácil trabalhar com carburadores de reposição e de gás HHO, durante a década de 1980, alguns carburadores do fabricante OEM eram controlados por computador, o que complica a instalação

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