Ao mesmo tempo, as únicas restrições impostas a altura de um veículo tem a ver com o tamanho dos seus pneus e altura total (aka, ponte de apuramento). The Highway Transportation Safety Administration National encontrado há algum tempo que tais mandatos foram insuficientes para garantir que o veículo alterado manteve sua classificação acidente de fábrica-rated, ou que outros veículos seria capaz de vê-los em tudo. Vários estados têm leis sobre a altura dos faróis, e muitos usam essas leis em conjunto com aqueles que envolvem pára-choques e altura lanterna traseira também. Finalidade

leis Farol servir a um propósito duplo. A primeira é que eles garantem que um veículo alterado pode ser visto a partir dos espelhos retrovisores do veículo da frente, o que pode ser um problema para carros personalizados frame-arrastar. Em segundo lugar, a localização farol serve como um ponto de referência para o amortecedor localização, regulando os faróis só pode estar acima ou abaixo de um determinado ponto.
Farol Requisitos de altura

alturas Farol sempre são medidos a partir do nível do solo para o centro do bulbo menor em conjunto dos faróis de um veículo. O acompanhamento estados mandato que a altura do farol estar entre 24 e 54 centímetros do nível do solo: Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, New Mexico, New York, Oklahoma, Oregon e Texas. Colorado mandatos uma altura máxima de luz (44 polegadas), mas não um mínimo.

Efeitos de Impacto

altura Farol tem mais a ver com a altura do pára-choque do que qualquer coisa outra, que tem tudo a ver com proteção contra colisão. Pára-choques que são demasiado elevados vai bater o vidro fraco ou B-pilar (a sustentação de telhado centro) em outro veículo deverá esses veículos colidem em caso de impacto lateral. O inverso vale para veículos excessivamente reduzidos, que se tornam um alvo para todos os outros pára-choques em caso de impacto lateral.
Nevoeiro luzes e faróis

alturas Farol são medidos a partir da localização do menor estoque de localização dos faróis de um veículo, e não de luzes de nevoeiro da grelha ou pára-choques montado (que são considerados "auxiliar" pela maioria dos estados). O que constitui uma "névoa de luz" contra um "farol" pode ficar um pouco nebuloso quando se fala de veículos como o Subaru STi ou Mitsubishi Evolution, que tem faróis de nevoeiro pára-montadas do mesmo tamanho ou maior do que os faróis reais. Em geral, é seguro assumir que "faróis", como de um veículo são exatamente onde você pode assumir que eles são. Claro, você teria um tempo difícil levantar pára-choque dianteiro de um Mitsubishi Evo 4 pés fora do chão, mas a questão ainda está de pé.
Luzes adicionais

Nenhum estado explicitamente proíbe montagem luzes adicionais no telhado de um veículo, capô ou roll-bar para uso fora de estrada. Algumas jurisdições locais regulam o quão alto as luzes pode ser montado, mas a maioria é muito bem contanto que eles são menos de 13 pés e 6 polegadas. Em geral, você pode montar tantas luzes como quiser onde quiser, desde que você nunca ativá-los em vias públicas. A única exceção a esta regra são giratórias montadas spot luzes, que podem ou não ser legal em seu município ou freguesia.