carburadores Holley significa alta performance, e, mesmo com a ênfase de hoje em injeção eletrônica de combustível, eles ainda são opções favoritas para aplicações de desempenho. O carburador Holley é simplesmente construída, mas ainda atinge um alto nível de "tunability", e, de acordo com Craft Car, é uma excelente opção para os entusiastas de desempenho de espírito com o objetivo de melhorar o tempo de pista de um veículo, enquanto permanecer dentro de um orçamento. A maioria dos carburadores Holley funcionar bem fora da caixa, mas truques básicos de afinação pode otimizar o seu desempenho. Diafragma secundário

carburadores Holley que usam secundários a vácuo atuadas necessário abrir o conjunto do diafragma de vácuo para mudar a mola que controla a taxa de abertura. Esta membrana de borracha é famoso por rasgar sobre a remontagem. Para evitar este problema e tornar a mudança de mola mais simples, um kit de diafragma de mudança rápida está disponível e elimina a necessidade de retirar o diafragma para mudar a mola.
Juntas

carburadores Holley costumam usar cortiça simples ou juntas de papel que quer rasgar quando o carburador for desmontado ou diminuir durante longos períodos de desuso. Holley oferece juntas azuis de material muito mais durável que eliminam este problema e pode ser instalado facilmente em poucos minutos.

Bomba Cam

carburadores Holley usar uma câmara de nylon que aciona a bomba de acelerador e controla a quantidade de combustível extra adicionado em aceleração inicial. Existem várias cams bomba de tamanhos diferentes que podem ser usados ​​para ajustar a quantidade de combustível fornecido pela bomba, ajudando a corrigir ou melhorar a resposta do acelerador.
Dimensionamento

A escolha do carburador Holley correto para seu veículo envolve mais do que apenas escolher um modelo grande para o seu motor. Para obter o tamanho aproximado necessário para o seu motor, multiplique o deslocamento do motor pela rotação máxima que se pretende alcançar. Você, então, dividir esse número por 3456 para obter o tamanho número aproximado e escolha o tamanho do carburador que está mais próximo a esse número, sem passar sob o número. É melhor ir um pouco mais o número calculado de mais para que o motor não fique carente de combustível e ar em altas rpms, diminuindo assim a potência de pico.
Secondaries

Secondaries aumentar a capacidade de fluxo do carburador e são uma parte crucial de sua capacidade de produzir energia. Operação secundária indevidamente combinado pode causar um mau desempenho e menor consumo de combustível. Secundárias operadas sob vácuo são preferíveis aos secundários operados mecanicamente para uso de rua, e eles têm melhor desempenho em veículos maiores, com transmissões automáticas. Secundários mecânicos são mais orientados para aplicações de alto desempenho, e eles devem ser usados ​​com transmissões manuais, motores que utilizam grandes cams ou veículos destinados principalmente para uso drag-tira.
Jets

Jets controlar a quantidade de fluxo de combustível para as bacias do carburador, e quão rápido ele flui. Tamanho adequado é encontrado por tentativa e erro. Muito pequena de um tamanho jet fará tropeçar em aceleração, sem fumaça do escapamento. Muito grande de um tamanho jet fará tropeçar, com fumaça negra proveniente do escape. Os jatos corretas irá produzir uma forte aceleração sem fumaça.