O 1988 Nissan Sentra XE foi fabricado com um motor de quatro cilindros que podem se beneficiar de inúmeras e barato, as atualizações. O desempenho do motor e outros componentes pode ser melhorada com as velas de ignição mais quentes, um sistema de ignição de reposição, lubrificantes sintéticos e de uma tomada de ar aberta. O mecânico média quintal pode melhorar o desempenho do Sentra em cerca de duas horas. Coisas que você precisa
Aberto elemento snorkel ar de admissão
Quatro faísca de alta performance conecta
Peças Melhoria de ignição (bobina, cabos, distribuidor)
óleo sintético do motor e fluido de transmissão (automática)

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1
remover a caixa de entrada de ar e mangueira e substitua-o por um filtro de ar de elemento aberto e tubo (opcional). Remova os quatro parafusos superiores na caixa, transformando-as para a esquerda, em seguida, desapertar as braçadeiras e puxar a mangueira de ar para fora da caixa de ar. Substitua a caixa com o elemento filtrante aberto e suporte e fixe a mangueira para o consumo, transformando os grampos no sentido horário. Este modelo não tem um sensor MAF, por isso será necessária nenhuma outra modificação.
2
Substitua os cabos de ignição com modelos de alto desempenho, mais de sete milímetros de espessura, e troca das antigas velas de ignição com mais quente versões. Puxe o fio velho fora da vela de ignição e ligue a ficha anti-horário para removê-lo. Substitua a vela por uma nova, certificando-se de que a faixa de calor do novo plugue é de 4 ou 5. A gama de calor estoque é 3, que é em geral um bom desempenho. Executando uma ficha mais quente vai aumentar a potência com a perda de gás.

Ligue a ficha à mão, no sentido horário, e terminá-lo com um soquete. Aplicar os novos cabos de vela mais amplas, pressionando a extremidade firmemente a ficha do mamilo até que se encaixe. Substituir a outra extremidade do fio na bobina, trocando-a para o novo proveniente do tampão. Repita esse processo mais três vezes, até que todas as quatro velas e cabos são substituídos.
3
Alterar os lubrificantes sintéticos com depois de garantir que o motor ea transmissão não tem vazamentos. Óleo sintético e fluido de transmissão pode aumentar o poder de diminuir o atrito, mas as moléculas são menores e pode escoar para fora de juntas que o petróleo não convencional, para assistir a fugas ou juntas ruins.

O Sentra, basta ligar o pan porca de drenagem de óleo anti-horário, escorra o óleo e substituí-lo por um sintético. Desaparafusar o filtro anti-horário e substituí-lo. O óleo de transmissão é drenado através da abertura da pequena panela debaixo do veículo, girando os parafusos de sentido anti-horário. Permitir que o óleo escorrer para fora, em seguida, substituí-lo por sintético. Pode demorar vários drenos para remover completamente os antigos óleos, ou o sistema pode ser liberado por uma loja profissional.