Um carro ou caminhão suspensão pode ser levantada através de uma série de ajustes ou substituição de peças, dando ao veículo mais distância ao solo. Tendo uma maior distância ao solo pode ajudar com off-road, reparo fácil acesso ou interior. O mecânico média quintal pode levantar a suspensão de um veículo em cerca de três horas. Instruções
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Meça a altura do veículo em uma superfície plana, e decidir quanto para levantar a suspensão. Levantando a suspensão apenas uma ou duas polegadas pode ser feito com ajustes simples ou bolt-on partes;. Extrema angariação (mais de três ou quatro polegadas) exigirá muitas peças novas ou kits elevador
2
Ajuste o barras de torção para uma taxa mais elevada com uma chave sextavada de-cabeça. A maioria dos sedans dos anos 1970 e muitos caminhões têm barras de torção na suspensão em vez de molas. Estas barras podem ser ajustadas a partir de debaixo do veículo, onde estão montados na armação de trilho, rodando o parafuso de ajustamento no sentido dos ponteiros do relógio. Se o parafuso é apertado demais para virar, fazer subir a roda para que a barra de torção para aliviar a compressão. Certifique-se de equalizar as barras e nível do veículo.
3
Aumentar a altura ou a taxa das molas. Bobinas Taller irá aumentar como a carroçaria do veículo fica nas suas componentes de estrutura. As bobinas da frente pode ser mudado para fora usando uma ferramenta de compressor de mola para segurá-la no lugar, enquanto o controle de armas são separados. Molas traseiras são normalmente descomprimido quando a extremidade traseira é elevada, e pode ser retirado e substituído por mão sem uma ferramenta.
4
Instale algemas para as molas, se aplicável. As manilhas são os suportes em forma de H que seguram a mola de lâmina para a extremidade da estrutura do veículo, e substitui-las com os tipos mais irá aumentar substancialmente o veículo. Alguns modelos terão molas dianteiras e traseiras folha que podem ser levantadas, desta forma, como jipes antigos. A lingueta é removida por levantar o veículo, aumentando o centro da mola de folha para descomprimir, então unbolting e substituindo a manilha. Usando este método pode levar a problemas com o ângulo da unidade de linha, nomeadamente o ângulo de pinhão, e em que as curvas de transmissão para satisfazer o diferencial traseiro com um eixo e parafusos U. Aumentar mais de dois centímetros pode levar a problemas com esses ângulos.
5
Instale pneus mais altos para aumentar a altura do chão para o diferencial. Muitos caminhões 4WD vai instalar elevador kits apenas para que os pneus mais altos vai caber debaixo do corpo, às vezes em excesso. A altura dos pneus é limitado pela altura do volante bem como as rodas dianteiras e deve virar pneus grandes pode esfregar ou moer contra o corpo. Aplicação de um dos outros passos podem fazer mais altos, pneus maiores possível.