Não só casa construída 4x4 amortecedores olhar mais frio e custam menos do que as unidades pré-fabricados, eles dão o proprietário do caminhão a opção de montar um guincho, faróis e escova-guardas da maneira que ele escolhe. Bumpers pode ser um projeto divertido fim de semana para a fabricação-savvy off-roaders ou uma semana longa prática em engenharia e estética. Escolhendo um projeto

Antes de começar a trabalhar, primeiro você tem que determinar exatamente quais são suas necessidades. Pára-choques vêm em duas variedades básicas: chapa de aço formado e tubo soldado. Sistemas de chapas de aço formados são feitas por solda seções juntas planas de chapa de aço, e são inerentemente mais versátil do que choques de tubos soldados. Apesar de pára-choques de tubos soldados (que são feitas por solda juntos seções de tubos de aço retangular e /ou volta) não é tão bonita quanto a placa de aço amortecedores, eles são tão forte ou mais forte e são geralmente muito mais fácil de construir.

Projeto de Layout

Em geral, você vai querer mantê-lo pára-choques, pelo menos, a distância do corpo, como o pára-choque estoque, mas você pode ir mais longe, se necessário. Quanto mais longe você pode colocar entre o pára-choque ea carroceria do caminhão, mais espaço terá que se mover se você bater em alguma coisa. Em vez de tomar o caminho mais fácil e apenas fazer um pára-choques perfeitamente em linha reta, dando o pára-choque de um ângulo ligeiramente para trás (de pelo menos 20 graus) em ambos os lados da grelha, não só parece melhor, mas pode ajudar a mantê-lo de ficar pendurado em árvores e obstáculos. Se as suas leis estaduais regular elevador permitido um caminhão apenas por altura pára-choques, esta é a sua oportunidade de ouro para alongar a parte inferior para dar-lhe alguns centímetros extras de elevador perfeitamente legal.
Básico Bumper Framing

O método mais simples e infalível para pára-choques edifício é deixar o pára-choque original suporte anexado ao caminhão (ou fazer novos a partir de chapa de aço de 1/4 de polegada) e tack-soldar o pára-choques junto ao é montado diretamente no caminhão. Além de manter os dois lados simétricos, a única coisa que você precisa preocupação é como o pára-choque olha e quão forte ela é. Iniciar a partir do centro e trabalhar fora. Comece soldando a placa de aço tubular ou 3/16-inch aos suportes adesivos. Construir para os lados, aderência nas peças finais em qualquer ângulo que se adapte a sua aplicação. Se você está construindo um pára-chapa de aço, quadro na parte superior e inferior com uma peça sólida em chapa de aço 3/16-inch.
Acessórios e pintura

Neste ponto, você pode enquadrar em um guarda grade dianteira de qualquer tubulação quadrada /retangular de 2 polegadas ou placa 3/16-inch. Você pode usar o estoque quadrado ou redondo 1/2-inch-outside-diameter para construir um conjunto de guardas escova farol, e cobri-los com malha de aço diamante. Uma vez que você tem todos os seus orifícios perfurados acessório e tudo pregado juntos, remover o pára-choques e finalizar-soldar tudo junto. Em vez de tinta, você pode querer considerar um revestimento caminhão-cama texturizado; tais revestimentos irá suportar os arranhões e os golpes que você é provável encontrar fora de estrada, e vai fazer um bom trabalho de encobrir os defeitos na solda ou metal.