Manchetes: "Magic ímã poupa combustível Executar seu carro sobre a água Faça um tornado em seu motor para economizar gás magnetoreológico recompositer octanas dá o seu carro de 345 milhas por galão (digite o número do cartão e data de validade! !) " Se você está pronto para cair na real e economizar gás, sem recorrer a óleo de cobra ou dispositivos que podem ou não funcionar em qualquer ou todos os carros, a certeza de que você pode utilizar pelo menos um método experimentado e verdadeiro que sempre entregar resultados. O Plano

A maneira mais fácil de economizar combustível é simplesmente enganar o computador do seu carro para injetar menos. Enquanto "tuners" vai lhe dizer que você precisa de um laptop, US $ 700 de software e um diploma de bacharel para alterar o seu carro com ar /combustível ratio, apenas cerca de ninguém, com média capacidade mecânica e US $ 40 pode fazê-lo. A solução estava em um dispositivo periférico supostamente usado para melhorar uma poupança de combustível classicamente duvidoso, o HHO (oxyhydrogen) reforço de combustível. Enquanto HHO boosters pode (em alguns casos) aumento o consumo de combustível, os realçadores de injecção electrónica de combustível (EFIEs) utilizados para compensar a adição de gás oxyhydrogen vai fazer a escritura, sem falhar. EFIEs interceptar o sinal a partir do oxigênio do seu carro (O2) e sensor de massa de ar sensor de combustível (MAF) para enganar o computador e rodar um ar mais magro /relação de combustível.
Comprar ou construir


Se você é eletronicamente apt e não me importo de passar dois dias de solda em uma PCB, então você pode construir uma completa DIY EFIE com peças Radio Shack básicas (ver "Recursos" para os planos). Se, entretanto, você não já sabe que "PCB" significa "placa de circuito impresso", então você estaria muito melhor apenas que estabelece entre US $ 40 e US $ 80 para um pré-construído dual-channel EFIE. Dupla Edge e Fuelsaver-mpg.com tanto vender com preços razoáveis ​​e unidades de qualidade

instalação
instruções do kit
irá variar;. Basicamente, no entanto, primeiro desligue o fiação do sensor de O2 aproveitar e estender o computador e da cablagem do sensor de O2 para a cabine do seu carro. Faça o mesmo com o fio do sensor MAF. Conecte o MAF e os fios do sensor de O2 para as portas de entrada na EFIE e ligar as portas de saída para os respectivos fios de computador. Os botões na parte da frente do EFIE lhe permitirá aumentar ou diminuir a proporção ar /combustível em qualquer grau que você necessita.
Ajustando a Relação de

Da fábrica , a maioria dos veículos são pré-definidas para 14,3-14,7 partes de ar para uma parte de combustível. Embora esta seja uma relação bem para as emissões, a melhor relação para a economia de combustível é significativamente maior. Tecnicamente falando, quanto maior a proporção A /F melhor o seu consumo de combustível, mas a maioria dos carros só pode lidar com cerca de 16:01 antes do resultado danos ou superaquecimento do motor. No entanto, mesmo em 16:01 você está olhando para 11 por cento-menos combustível injetado que em 14,3:1. Quilometragem aumentos de combustível deve ser aproximadamente linear com a alteração da relação A /C. Seu carro pode tolerar uma maior relação A /F, mas proceder com cautela.