Se os caminhões são definidas pela sua utilidade, então certamente pneus maiores para fazer um veículo que é "truckier" do que sempre foi. Pneus grandes, não só aumentar a altura do passeio do chassi do caminhão, eles também podem ajudar sulcos de pontes e obstáculos que se enredar material circulante menor. No entanto, tão perfeito como os grandes pneus podem parecer e agir em seu equipamento, as probabilidades são de que eles não têm espaço suficiente para caber no material circulante realmente grande. É aí que os jogos do elevador vêm dentro tipos de elevadores
kits Elevador
vêm em três sabores básicos: elevadores, elevadores de suspensão corporal e blocos de elevação. Blocos de elevação são os mais básicos e tempo-testados para a folha de mola suspenso caminhões. Elas envolvem simplesmente deslizando um conjunto de espaçadores entre a parte inferior da mola de lâmina e parte superior do tubo do eixo. Kits elevador do corpo mover o corpo para longe do chassis com mais altos montes do corpo e parafusos de montagem mais. Elevadores de suspensão são os mais complicados e caros, de longe, pois eles podem exigir a substituição de 90 por cento dos componentes da suspensão de seu caminhão
escolher um tipo de

blocos de elevação são bons para. 1-3 centímetros de elevador; mais do que isso vai desestabilizar o caminhão. Nunca, usar blocos de elevação sobre o eixo dianteiro, o eixo de direcção experimenta uma grande quantidade de carga lateral, o que pode levar a uma falha fatal, onde os blocos de elevação estão em causa. Elevadores do corpo são uma opção viável se você está procurando por até quatro polegadas ou mais de folga, eles oferecem a vantagem de manter quadro pesado do caminhão próximo ao nível do solo, para melhor estabilidade e manuseio. Elevadores de suspensão vai dar o seu caminhão muito mais articulação suspensão e proezas off-road, mas eles podem facilmente rodar bem em preços de quatro dígitos. No entanto, eles são o único tipo que vai realmente dar o seu caminhão mais do centro ao solo, se ele utiliza uma configuração de suspensão independente.
Corpo e Kits Bloco

kits elevador do corpo normalmente executado entre US $ 100 e US $ 200, no entanto, que pode custar mais de US $ 300, dependendo do veículo. Eles consistem de um conjunto completo de plástico /poliuretano /metal espaçadores que se encaixam entre as montagens de fábrica do corpo e chassis, todos os parafusos necessários e hardware para montá-los e suportes de deslocalização para manter as linhas auxiliares de fábrica no local. Alguns vêm com linha de freio e extensões elétricas. Levante custo kits bloco em torno de US $ 70, e vem com metal ou poliuretano blocos, mais U-parafusos e todo o hardware necessário. Algumas empresas (como Rancho e Skyjacker) vender pacotes primavera bloco /frente de elevação traseira, esperamos que pagar US $ 400 a US $ 700 para um pacote como este
Suspensão Elevador Componentes

. suspensão elevador kits variam de acordo com o tipo de veículo que você tem e quão alto você quer ir. Kits básicos de elevação são simplesmente um conjunto de molas e peças do elevador; kits atualizados irão incluir choques. Kits mais altas (em torno de seis polegadas) vem com novas molas, amortecedores (ou suportes, dependendo do veículo), a mais "drop" do braço Pitman e extensões de linha de freio. Kits verdadeiramente radicais podem incluir todos estes, bem como novos braços de controle superior /inferior, relocators choque /conjuntos de argola, amarre relocators Rod, barras estabilizadoras, novas buchas, eixo motor novo (s) se especificado, um suporte de queda para a transmissão /transferência caso e deslocalização suportes para caixa de direção.