Embora os sistemas de direção manual são simples, confiável e amado por entusiastas, sistemas de direção hidráulica são igualmente valorizados por sua facilidade de uso e versatilidade. Embora as caixas de lama chafurdando antigos ainda são usados ​​em muitos carros economia, a tecnologia moderna tem melhorado as prateleiras assistida hidráulica para que alguns oferecem quase a mesma resposta eo desempenho de um rack manual com nenhum dos aborrecimentos. Definição

A caixa de direção manual usa um pinhão e cremalheira para transformar o movimento de rotação do volante para o movimento de vai-e-vem necessário para girar as rodas. O pinhão é a engrenagem redonda ligada a coluna de direção, o pinhão contrata o rack, que é um bar plano com engrenagem dentes cortados no topo. Um sistema de direção hidráulica usa uma bomba de motor montado para pressionar uma de duas vias de RAM, o que ajuda a empurrar ou puxar o rack em uma direção ou outra.
Tipos de direção


Existem dois tipos básicos de rack: taxa linear e variável. Uma cremalheira linear tem o mesmo número de dentes por todo o caminho através, de modo que as rodas do mesmo responder à entrada, independentemente do ângulo de direcção. Um rack de taxa variável utiliza muito espaçados dentes no centro para ajustes finos enquanto a roda é apontado relativamente simples. Os dentes amplamente espaçados em cada extremidade acelerar a taxa de facilidade de estacionamento. Prateleiras de taxa variável são mais adequados para direcção assistida, porque a relação mais rápido faz com que a roda mais difícil de virar.
Velocidade e precisão

geral , sistemas de direção hidráulica responder mais rapidamente a entrada de direção de caixas manuais. Falta de assistência da caixa manual permite que a relação de transmissão deve ser inferior para permitir que o motorista para girar a roda. Esta proporção menor equivale a mais voltas de batente a batente, para a resposta da direcção de uma caixa manual é geralmente muito menor. No entanto, a direção manual é inerentemente mais preciso, porque exige mais a entrada de direção para mover as rodas.
Feedback

O feedback é um aspecto muitas vezes esquecido, mas crucial do desempenho da direção. O feedback é a resistência ao movimento das rodas, o que é ditado pela tração da roda dianteira. Por exemplo, o volante gira muito mais facilmente no gelo do que em piso seco. Comentários em forma de resistência ao movimento envia um sinal quase subconsciente para o seu cérebro, dando-lhe informações vitais sobre como bem as rodas dianteiras estão segurando o pavimento. Isto é especialmente crucial em carros de tracção dianteira, que contam com apenas dois pneus de fazer tudo da direção e aceleração, ea maior parte da frenagem. Pelo projeto, os sistemas de direção hidráulica reduzir a resistência de direção e, assim, feedback. Por esta razão, a maioria dos carros de corrida executar uma caixa de direção manual.
Avanços

manual prateleiras direção mudaram muito pouco ao longo dos anos, mas a direção hidráulica teve um acolhimento de melhorias. A maioria destes foram orientadas para dar o rack de potência toda a precisão e feedback de um rack o manual, mantendo a facilidade de uso do sistema de energia. Esses aprimoramentos incluem assistência poder-velocidade variável (que oferece mais assistência a baixa velocidade) como a encontrada no Honda S2000, Direcção assistida electricamente (que varia de acordo com a necessidade de energia e ângulo de direção), e sistemas elétricos /hidráulicos híbridos que usam um controlado por computador motor elétrico de potência da bomba.