Embora os veículos orientados para off-road a maioria vêm de fábrica com maiores alturas de passeio do que a estrada-carros, realmente extremo off-road roda pode chamar um pouco mais de altitude para evitar ser apanhado sobre os obstáculos e abrir espaço para maior rodas. A abordagem necessária para o levantamento varia por tipo de suspensão e a quantidade de sustentação desejado para a aplicação. O Plano

Existem vários tipos de kits de elevação: eixo "flips," blocos de elevadores, elevadores primavera e elevadores de suspensão. Elevadores Primavera e elevadores de suspensão são sempre o preferido para a maior articulação de suspensão e mais segura wheeling, mas pode ser impossível fabricar em casa para fazer-você-mesmo em um orçamento. Isso deixa eixo vira e levantar blocos como o meio preferido para a média off-roader procurando alguns centímetros extras.
Fazer o flip

Muitos caminhões e outros folha veículos de molas suspensas utilizar eixos montados na parte superior da mola de lâmina. Embora essa abordagem faz um passeio suave e melhor tratamento, é um ponto fraco para a distância ao solo. Se o seu veículo utiliza tal set-up, a solução mais simples é mudar o eixo para a parte inferior da mola com um "kit flip." Virar kits requerem soldagem de uma nova montagem da mola para o topo do eixo, mas são baratos, pois você pode até mesmo ser capaz de voltar a utilizar os originais U-parafusos e hardware.
Adicionar Bloco

blocos de levantamento são de tipo da "Fase 2" para um flip-eixo, ou Fase 1 se o seu caminhão já tem um eixo bottom-mounted. Um bloco de elevador é simplesmente um espaçador que se encaixa entre o eixo e a mola. Você pode fabricar blocos de elevação de retangular de 2 por um estoque de aço polegada (deitado de lado), a partir de alumínio sólido ou até mesmo madeira pressão-tratada (embora não seja aconselhável), mas comprar um conjunto vai custar aproximadamente o mesmo e quase certamente, ser mais seguro e mais fácil. Nunca use blocos de elevação sobre o eixo dianteiro de seu caminhão, é extremamente perigoso e faz com que o caminhão instável nas curvas
Adicionar um anel
anéis Elevador
são menos comuns do que. levantar os blocos, mas são a opção comparável se o seu caminhão usa molas helicoidais, em vez de molas. Anéis de elevação deve sentar-se entre o topo da mola helicoidal eo monte chassis ou o topo da primavera e do poleiro primavera. Você pode fabricar um anel de elevação da mesma forma como se fosse um bloco de elevador, e eles são geralmente mais seguro usar na extremidade dianteira de um caminhão de blocos de elevação folha de molas. Permanecer sob dois centímetros para os anéis de elevação, ou você corre o risco de suspensão de todo o peso da roda fora do choque deve a roda sair do chão.