Embora o 1999 Mustang GT foi equipado com uma alta potência do motor 4,6-litro, ele não tem a mesma potência de saída como o mais novo S197 Mustang GT ou as injeções diretas que são disponível nos modelos 2011 Mustang GT. No entanto, como acontece com a maioria dos carros equipados com uma ECU (unidade de controle eletrônico), o Mustang GT 1900 podem obter muito mais altas classificações de potência com alguns bolt-on de reposição de peças e um ajuste de computador. Coisas que você precisa
ingestão de ar frio Aftermarket throttle body
cabeçalhos
ECU sintonizador
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1
Retire o ar estoque box-consumo e instalar um kit de admissão de ar frio. Um kit de entrada de ar frio reduz restrições de ar e permite que mais ar para dentro da câmara de combustão. O ar adicional ajuda a melhorar a eficiência do motor, quando a queima de combustível. De acordo com a K & N Filters, uma entrada de ar frio pode aumentar a potência de 10,07 cv no Mustang GT 4.6 litros.
2
Instale um corpo de borboleta maior. A entrada de ar frio se conecta ao corpo do acelerador. O corpo de borboleta determina a quantidade de ar é deixada passar para a câmara de combustão. Quando uma entrada de ar frio está instalado, o corpo do acelerador torna-se um gargalo. Atualizando para um corpo de borboleta com um grande furo de admissão vai impedir que isso aconteça. De acordo com o desempenho BBK, um corpo de borboleta maior vai aumentar a potência entre sete e 12 cavalos de potência.
3
Retire os colectores de escape de ações e instalar um conjunto de cabeçalhos de escape. Colectores são uma série de tubos que se estendem desde as cabeças de motor e recolher num único tubo que liga ao escape. Ao contrário de um colector de escape, os cabeçalhos são "sintonizado" para produzir cavalos de potência, pois cada tubo em um cabeçalho é o mesmo comprimento. Cabeçalhos permitir que vapores de gás para escapar do motor de uma forma mais rápida, permitindo que você tire proveito de maior fluxo de ar para o motor.
4
comprar um sintonizador de flash de ECU. A ECU é basicamente o computador do Mustang eo ECU monitora tudo de faísca para mistura de combustível. Quando você adiciona partes como um kit de admissão de ar frio, corpo de borboleta e os cabeçalhos, o computador não vai saber como reagir. Isso faz com que o computador para ligar a "verificar motor" light. Um sintonizador de flash calibra o computador para tirar o máximo proveito dos upgrades bolt-on e aumenta a potência em toda a linha.