O último modelo Chevy Impala carece de uma coisa que os Impalas modelo teve início: cavalos de potência! O nome Impala lendário implora para ser associado com o estilo clássico e força bruta que os Impalas anteriores tinham. Com motores computadorizados de hoje, pode ficar caro, mas é possível obter ganhos de potência de seu Impala moderno através da instalação de vários upgrades de motores que permitem que o computador do motor para aumentar a produção de cavalos de potência. Isso pode dar o seu Impala o sentimento nostálgico da Impala do ano passado. Coisas que você precisa
Cold-ar de admissão
Ram-air capô do motor
acelerador corpo
cabeçalhos
ECU computador sintonizador
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1
Atualize a entrada de ar restritiva com uma entrada de ar frio. A ingestão de ar frio elimina o recipiente preto, coberto que o filtro fica dentro e substitui-lo com filtro de ar muito maior, que puxa o ar frio da fender interior. O aumento do fluxo de ar para o motor ajuda a produzir mais potência. De acordo com a K & N Filters, uma entrada de ar frio acrescenta aproximadamente 13,48 cavalos de potência sobre a saída de potência estoque.
2
Instale um exaustor ram-air funcional. Um capuz ram-ar tem um ou mais buracos situados no capuz que o ar frio directamente a partir do exterior do carro para o filtro de ar. As temperaturas do ar e do fluxo de ar cria reduzida potência adicional, do mesmo modo como o consumo de ar frio. Ele também dá a Impala um olhar diferente, agressivo que se assemelha Impalas cedo-modelo.
3
Instale um corpo de borboleta de grande calibre. O corpo de borboleta regula a quantidade de ar que flui a partir da entrada de ar para dentro das câmaras do motor de combustão. Com um alto fluxo de admissão de ar frio instalado, o fluxo de ar vai "gargalo", ou ser restrita ao corpo de borboleta. Um corpo de borboleta maior diâmetro acomoda o maior fluxo de ar e permite que o fluxo de ar máximo no motor. Isso aumenta a resposta do acelerador low-end e potência.
4
Atualizar o sistema de escape. Substitua o coletor de escape restritivo com cabeçalhos. Distribuidores funcionar como colector de escape, mas cada tubo é o mesmo comprimento e que não existem soldas internas. Cada tubo é dobrado mandril. Isso permite que os gases passaram para escapar da câmara de combustão mais rápida, permitindo assim que o ar fresco e novo combustível na câmara de combustão em um ritmo mais rápido.
5
Tune o computador com um sintonizador de ECU (unidade de controle eletrônico) . Se você instalar componentes que mudar a forma como o motor funciona, você deve ajustar o computador com um sintonizador de ECU mão. O motor não saberá para empurrar mais gás para a câmara de combustão, para manter as misturas de ar-combustível correcto. Além disso, o motor tem de aumentar a taxa de faísca produzida pela vela de ignição. O sintonizador irá garantir que tudo está ajustado corretamente para trabalhar juntos.