As melhores dicas de desempenho para o 1998 Nissan Altima vai ajudá-lo a alcançar uma maior potência do motor e melhor manuseio, obtendo o máximo proveito de cada dólar que você gasta. É fácil gastar uma pequena fortuna em peças do carro e acabar com uma construção caro que ainda funciona da mesma forma que fez antes de começar. Entenda que, enquanto o Altima não vai atingir velocidades de 200 quilômetros por hora, várias coisas vão melhorar potência e performance. Entradas de ar frio

Remova a caixa de entrada de ar do OEM (Original Equipment Manufacturer) e instalar uma performance, entrada de ar frio de alto fluxo. Uma entrada de ar frio permite que uma maior quantidade de ar frio retirado do guarda-lamas bem no interior da câmara de combustão. Isso permite que o motor produz mais potência. De acordo com Anything.com automático, os ganhos de 5 a 10 cavalos de potência de desempenho do motor são típicos com uma entrada de ar frio instalado. Para alcançar o máximo de ganhos de potência, tem a (unidade de controle eletrônico) ECU reprogramada por uma loja de auto desempenho. Você também pode comprar uma ECU já configurado e simplesmente substituir o fabricante ECU originais.
Desempenho escape

Instale um escape de desempenho com um silenciador de alto fluxo. Reduzindo a pressão de retorno no sistema de escape permite que o gás escape para escapar da câmara de combustão a uma velocidade mais rápida. Isso significa que o ar eo combustível pode entrar na câmara de combustão mais rapidamente. O resultado é o aumento de potência e uma nota de escape mais agressivo.
Redução Springs

fontes ameaçadoras abaixa o centro de gravidade do veículo, reduzindo assim o rolo do corpo . Rolo de corpo é o sentimento de que o veículo pode tombar em curvas rápidas. Se um motorista se sente rolo de corpo, o veículo não está sob seu controle, ea probabilidade de acidente aumenta. Com uma redução do rolamento da carroçaria, é um veículo capaz de ligar por meio de cantos com menos de travagem. Isso melhora a velocidade total. Abaixar o veículo também lhe dá uma postura agressiva.
Pneus de baixo perfil

pneus de perfil mais baixo reduzir a quantidade de parede lateral do pneu. Paredes laterais mais baixos reduzem rolo de corpo e tom. Afastamento acontece quando a parede lateral de um pneu durante as curvas flecte, criando uma situação em que o pneu pode provocar o veículo para saltar para o lado. Um perfil inferior vai permitir que o lado a deslizar, se necessário. Isso faz com que o slide quatro rodas controlada de "deriva" possível.