produtos do desempenho do aftermarket estão disponíveis para os proprietários de diesel que aumentam a quantidade de combustível que entra no motor. Over-alimentando o motor fará com que o motor produza mais calor. Este calor pode danificar o motor. Um pirómetro é essencial para evitar danos. Um pirómetro monitora a temperatura dos gases de escape saindo do motor. O pirómetro recebe o sinal com uma sonda localizada no colector de escape e é transferido para um calibre dentro do veículo. Coisas que você precisa
Fita métrica
marcador
Furadeira
broca
Tap e morrer conjunto
Wrench
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1
Medida 1-2 centímetros de distância da cabeça do cilindro no colector de escape e marcar uma linha com um marcador.
2
Faça um furo na marca no colector de escape usando uma furadeira e uma broca. Consulte o EGT (temperatura dos gases de escape) sonda para determinar o tipo de tópicos necessários eo tamanho do buraco. O tipo de rosca mais comum para uma sonda de EGT é de 1/8 "NPT.
3
Toque no buraco para tópicos usando uma ferramenta de torneira. Torneira A ferramenta é inserido dentro do buraco e virou-se em sentido horário para tópicos será feita no colector de escape. Isso permitirá que a sonda para ser parafusado no coletor.
4
Passe a porta EGT no colector de escape e aperte a porta com uma chave . A porta será necessário rodar no sentido horário em uma direcção.
5
montar os fios a partir da sonda para a parte superior do compartimento do motor. Os fios não deve ser próximo do motor para evitar o derretimento fios.