De todas as atualizações disponíveis para os carros modernos, um dos mais simples e mais eficaz simplesmente flui para o motor a partir do topo. Usando óleos sintéticos, como os oferecidos pela Royal Purple são uma maneira rápida de ganhar alguns cavalos de potência, torque e economia de combustível não apenas no motor, mas através do veículo como um todo. Descrição

óleos normais são refinados de petróleo, o que significa que os seus fabricantes simplesmente remover as partes indesejadas do petróleo bruto de deixar para trás um lubrificante de qualidade. Sintéticos como roxo real também são feitos a partir do petróleo, mas são muito mais puro. Royal Purple tem estoques base pura de compostos moleculares derivados de petróleo e recombina-los, eliminando a possibilidade de inclusão de contaminantes.
Friction

Quer seja no motor ou na engrenagem articulada ação das transmissões e traseira-fins, metal esfregando contra metal gera calor. Quanto mais resistência ao movimento as partes de metal encontro, mais calor que irá gerar e quanto mais rápido eles vão se desgastar. A fórmula de Royal Purple é projetado especificamente para aumentar a "resistência do filme", ​​ou a capacidade do óleo para manter as partes móveis de tocar em primeiro lugar.
Motor Performance

Royal Purple é um dos mais caros, mais pura e mais orientado para o desempenho de todos os produtos sintéticos no mercado. Enquanto a maioria dos materiais sintéticos são mais orientada para promover a longevidade de desempenho, Royal Purple é especificamente formulado para reduzir o atrito no motor e sistema de transmissão. Enquanto ele faz aumentar a longevidade em relação aos óleos convencionais, Royal Purple é geralmente mais utilizado para aplicações que exigem muita energia em rajadas curtas, como arrastar e corridas de carro sprint.
Desempenho Transmissão

Não importa o quanto de energia o motor faz, o carro só vai ser capaz de usar o poder que realmente atinge o solo. Transmissões, caixas de transferência e traseira fins-de-pode chupar tanto quanto 20 por cento da potência do motor antes que chegue até os pneus. Royal Purple faz uma série de engrenagem sintético e óleos de transmissão que ajudam a reduzir o atrito e (posteriormente) a perda de potência nessas áreas. De acordo com um teste realizado pela revista Hot Rod, substituindo Real sintéticos roxo para os óleos convencionais em um motor do Mustang, transmissão e traseira resultou em um aumento de potência de 408,3-418,4 quando medido nas rodas.

Economia de Combustível

Cada potência perdida para a fricção é menos disponível para empurrar o seu carro na estrada. Enquanto os ganhos de potência de usar roxo real pode parecer marginal, ter em mente que a maioria dos carros de tamanho normal só exigem cerca de 60 cavalos de potência ou menos para cruzeiro de 65 milhas por hora. Tendo em conta que, mesmo um ganho mínimo de 5 cavalos de potência por meio de redução de atrito pode ter um impacto significativo na economia de combustível.