Embora possa parecer natural que o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia iria supervisionar e regular a substituição de motores veiculares nos carros, a tarefa é, na verdade, sob a autoridade do California Air Resources Board. Porque motor troca pode causar um veículo para emitir mais ou menos emissões nocivas, CARB está encarregado de decidir como e em que circunstâncias o motor de um veículo pode ser modificado ou substituído. Idêntico substituição

Se o novo motor a ser instalado não é idêntico ao que está substituindo, é considerado uma mudança de motor. Mas, se um mecanismo é idêntico em todos os aspectos ao motor é substituir, em seguida, o novo motor é considerado uma parte em vez de uma mudança de substituição. Se o bloco de substituição ou o motor não tem nenhum equipamento de emissões, equipamentos de todas as emissões do motor original tem de ser instalado sobre a substituição.
Motor Mudanças

mudanças de motor são legais na Califórnia desde que uma série de requisitos. Um deles, o motor deve ser o mesmo ano ou mais novo que o veículo. Além disso, o motor tem de ser do mesmo tipo de veículo, com base no peso bruto do veículo. Por exemplo, você não pode colocar um motor de um caminhão pesado em um automóvel de passageiros, ou vice-versa. Além disso, todos os equipamentos de controle de emissões tem que ficar com o motor instalado. E se o carro é um veículo certificado Califórnia, em seguida, o motor tem que ser certificado Califórnia, também.

Replacements japoneses

The Air Resources Board permite motores que são importações japonesas para serem utilizados como os motores de substituição, desde que o motor foi instalado é funcionalmente idêntico ao original. Se você tem um motor importado japonês, você deve consultar o catálogo importadores motor para determinar se ele pode ser instalado de forma legal no seu carro.
Elétricos Conversões

veículos que são convertidos de veículos de combustível padrão para carros elétricos que têm 100 por cento de sua força fornecida por baterias de armazenamento on-board são, sob a lei da Califórnia, em conformidade com os requisitos de mudança de motor do estado. No entanto, todos os componentes de sistemas de combustível são obrigados a ser removido do veículo como parte do processo de conversão
Inspeções

Todos os veículos que passam por mudanças de motor -. Mesmo aqueles convertido para funcionar com eletricidade - tem que ser inspecionado em um posto de árbitro da Califórnia após a conversão. Estações de árbitro são instalações de teste de emissões de veículos controlados pelo Estado, que são na sua maioria localizados em todo o estado em faculdades comunitárias. Estações árbitro também inspecionar veículos que foram importados para os EUA sem cumprir as normas de emissões federais e veículos especialmente construídos como buggies.
Isenções

Alguns veículos estão isentos do regras sobre como substituir os motores, porque eles foram construídos antes de regulamentos de controle de emissões estavam no local. Veículos que têm isenções incluem construídas, carros americanos da Califórnia certificados que foram construídos em 1965 ou anterior,. EUA construíram, veículos federal certificados que foram fabricados em 1967 ou antes e carros que foram feitas em ou antes de 1967-built estrangeiro