De muitas maneiras, o estilo de rua tende a imitar o que está em voga em corridas na época, grandes rodas, asas, painéis de corpo aerodinâmico e pneus de perfil baixo são todas as inovações de corrida. Auto corpo kits de hoje pode traçar a sua linhagem todo o caminho de volta para aqueles loucos Can Am pilotos da década de 1960, em termos de forma e função. Embora as formas mudaram um pouco, a meta permanece a mesma: para obter o corpo do carro o mais próximo possível do solo para prender o ar de baixa pressão por baixo, aumentando assim a aderência do carro nas curvas em alta velocidade. Air frente Dam

De longe, a parte mais importante de qualquer kit de efeitos de chão é o pára-choque dianteiro. O efeito de solo é essencialmente um fenómeno de pressão diferencial, o ar se move mais rapidamente sob o carro em relação ao que vai ao longo do carro menor a pressão por baixo será. Uma represa de ar (pára-choque dianteiro) reduz a quantidade de ar que vai debaixo do carro, o que faz acelerar o que resta muito mais fácil.
Frente Splitter

A ausência ou presença de um divisor dianteiro é em muitos aspectos, o que separa um verdadeiro kit de corrida efeitos terreno das meras sotaques "styling". O repartidor é um lábio horizontal ligado à parte inferior da barragem de ar que se estende de um a seis polegadas passado parte da frente do carro. O divisor tanto acelera ar que vai para debaixo do carro e prende uma bolha de ar de alta pressão em cima de sua superfície superior. Este ar de alta pressão empurra para baixo na parte da frente do carro, ajudando a manter a estrada em alta velocidade.
Saias laterais

Esses componentes vitais anexar o lado do carro, entre as rodas e servem como extensões verticais do corpo do carro. O propósito dos saias laterais é para vedar o lado de baixo do carro contra a superfície da estrada para que o ar a alta pressão não chicote em torno das rodas da frente e debaixo de "vazamento". Am pode racers dos anos 1960 e 1970 sabia tudo sobre a importância do lado de vedação, muitos pilotos utilizado plástico macio e espaçadores de borracha de cerca de uma polegada de espessura debaixo de suas saias laterais. Estes espaçadores seria moer contra a superfície da estrada durante uma corrida, para fazer tão hermético um selo possível.
Belly Pan

Você não vai ver muitas vezes um pan barriga em um carro de rua. Escondido embaixo como eles são, esses heróis de efeito solo não vai fazer seu passeio mais sexy, mas irá torná-lo mais rápido. Uma panela de barriga é simplesmente um pedaço de chapa metálica que cobre a parte inferior do carro, cobrindo todas as pequenas saliências (como os componentes da suspensão, longarinas e condutas de fiação), de modo que o ar de alta velocidade que flui por baixo não tem lugar para pegar. Pense em uma panela de barriga como slipstreaming para a parte inferior de seu carro.
Difusor

Difusores são o pan barriga de primos mais sofisticados. Você pode visualizar um difusor como um pan barriga definir vários centímetros de distância do chão do carro para que fique o mais próximo possível do solo. Se você pegar uma parte do que "segundo andar" e elevá-la a fim de que ele está diretamente ligado ao chão "real" do carro, você acaba com uma espécie de "túnel" a todo o comprimento do carro. Como o ar de alta velocidade entra nesse túnel, deve desacelerar rapidamente para baixo para expandir e preencher esse espaço. Esta rápida redução na velocidade do ar provoca uma queda de pressão sob o carro, chupando-lo para a estrada como um vácuo. Estes underbodies difusor incrivelmente eficaz está prestes inexistente na rua, mas você nunca vai ver um Fórmula Um ou carro protótipo LeMans sem um.