Ford pilotos utilizar vários tipos diferentes de placas de bloco para um número de diferentes razões. Eles podem ser usados ​​para ganhos em termos de desempenho, simplicidade ou simplesmente para satisfazer as normas de corrida de sanção corporais. Tipos

O termo "placa bloco" pode se referir a uma de três coisas diferentes:. Uma placa de montagem do motor, uma placa de proteção sino-habitação ou uma bomba de bloco-off placa combustível


Safety Regulations

Quase toda a raça sanção corpos adotaram as normas de segurança do IFC. SFI é curto para o SEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) Foundation Inc. Uma das primeiras normas editadas pelo SFI foi a exigência de uma placa para cobrir a área aberta em frente a embreagem 302 da transmissão, que pode explodir quando submetidos ao estresse de corridas .

Sistema de combustível

Muitos pilotos optam por bombas de combustível, que são mais seguros - uma vez que pode ser desligado - e oferecer maior fluxo de bombas de combustível do motor-driven. No entanto, a remoção da bomba de combustível mecânica a partir de um 302 sai um buraco no bloco do motor. A bomba de combustível parafusos da placa de bloco-off no lugar da bomba mecânica de ações para manter as folhas, sujeira e outros objetos para fora do motor.
Motor Placa

A traseira parafusos da placa do motor na traseira do motor entre o bloco e a transmissão, enquanto que os parafusos da placa de motor da frente para a parte dianteira do motor na tampa de temporização, a unidade acessória e, em alguns casos, os parafusos da bomba de água. Uma placa do motor substitui os suportes do motor de ações, permitindo que o construtor mais flexibilidade na travessa - do carro principal, frente e apoio frame-a-lado a lado -. Direção e concepção do tubo de escape