Rear-wheel conversões de unidade não são novidade - os entusiastas têm lutado contra o Império do Mal Transaxle desde bem antes ele passou a dominar as estradas. O procedimento de tração traseira padrão é cortar o carro em pedaços, fabricar um novo chassis e remontar a coisa em torno de um motor devidamente orientada e unidade de trem. No entanto, há uma maneira muito mais simples e mais barato que você vai render muito mais do que uma simples configuração motor /tração traseira frente - e você só precisa do carro para baixo para um fim de semana. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
métricas e padrão tomadas
ferramentas para corte, afiação e solda de metal
Fabricação e metal-forming Equipamento usado Torquímetro
Clearance e ferramentas de medição
1,2 cm autoclavada compensado
Piano dobradiças
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Comprar uma corrida, transmissão automática, front-wheel drive carro doador com o motor que você deseja usar. Se você vai passar pela dificuldade de converter o carro, assim como você pode utilizar o motor que você realmente quer para uma enorme colisão no poder. Se a conversão de um quatro cilindros, escolha um modelo V6 do mesmo fabricante. Exemplos: um V6 Acura RL doadores por um Honda Civic, um doador Lexus ES300 para um Camry ou um Nissan Altima doador para um Sentra. Cadillac Northstar e modular 4.6L de Ford são ambos excelentes opções se você está procurando um V8 de tração dianteira doador.
2
Cortar toda a frente clip fora do carro doador, incluindo o motor, a transmissão , suspensão dianteira cross-membros e suporte torres (se tiver suspensão McPherson). Não danificar o computador ou qualquer um dos fios.
3
Criar um sub-quadro para a montagem da unidade de soldagem tubular suporta ao longo dos cantos das torres de suporte e conectá-los à estrutura . Em seguida, conecte as torres de braço com uma cinta removível que os parafusos para montagens de braço das torres.
4
instalar uma barra de ajuste de toe fixo projetado para qualquer carro de tração traseira com suspensão traseira independente (como a Chevrolet Corvette, Toyota Supra ou alguns Mustangs Ford) no lugar do estoque cremalheira poder. Tente localizar um dedo do pé-bar que passe para o estoque ligações finais de direção.
5
Corte a traseira do seu carro distante de modo que o conjunto se encaixa fisicamente no porta-malas do carro e área de assento traseiro. Conecte o soldado sub-quadro para o corpo do carro, o que significa melhor se adapte a sua aplicação. Chapa de aço trimestre polegadas funciona bem assim como tubulação retangular. Esta é uma forma altamente personalizada para recorrer a ajuda de um fabricante experiente, se esta é a sua primeira vez com este tipo de projeto.
6
Fabricar um quadro leve de tubulação estoque quadrado em torno do motor e tampa a estrutura com madeira autoclavada de 1,2 cm. Ligue a madeira compensada para o quadro com dobradiças de piano para o acesso fácil ao motor. Apesar de madeira pode parecer um tanto low-tech para esta aplicação, o fato é que a madeira é um excelente isolante contra o calor ea penetração de ruído. Além disso, ninguém vai saber o que é que uma vez que você cobrir a madeira com estofamento no interior e material reflexivo térmica no lado do motor.
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Remover motor estoque do carro e transmissão e instalar o carro do doador tanque de combustível em seu lugar.
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Re-ligar o motor novo para o computador do carro doador, tanque de combustível, A /C linhas e condensador, radiador, bateria e indicadores necessários. Ligação shifter do seu carro para a nova transmissão com um cabo shifter universal ou simplesmente estender os fios que ligam a transmissão ao sensor shifter. Em teoria, o novo monstro de tração traseira de motor deve demitir-se e correr tão bem como o carro doador.