Os sistemas de exaustão de todas as formas, tamanhos, materiais e configurações, mas todos eles desempenham a mesma tarefa básica: para mover gases residuais para fora do motor de forma tão eficiente quanto possível, sem descurar a redução de ruído /modificação e emissões padrões. Na maioria dos casos, um sistema de tubulação de diâmetro de 2 polegadas vai oferecer o melhor compromisso em termos de fluxo de escape, terra e chassis folga absoluta. Prever um desalfandegamento

Como acontece com qualquer escape, um sistema de 2 polegadas vai exigir cerca de 1 centímetro de folga para permitir a vibração e movimento transferido do motor. Você pode usar, duto secador de alumínio expansível de 4 polegadas para zombar de seu sistema antes da montagem. Conecte o duto para o conversor catalítico e via o duto de volta sob seu chassi para o ponto de saída, prendendo-o com fita adesiva para o lado de baixo do carro que você vá. Mantenha o duto pelo menos quatro centímetros de distância de se mover componentes da suspensão.
Use um Crossover

tubos de escape de duas polegadas são uma opção popular para sistemas de exaustão dupla, porque eles fornecem pelo menos tanto como o fluxo de um único tubo, de 4 polegadas, sem perder o chão /folga chassis. Se você estiver usando um sistema de escape duplo, instale algum tipo de crossover. Escape não sai em um fluxo suave, que se move através dos tubos em pulsos de pressão. Eventualmente, esses pulsos vão "empilhar" nas tubulações e obstruir o fluxo. Instale um H-pipe (simples pedaço de tubo) ou um cruzamento X-pipe (que oferece melhor potência e controle de som) para dar a estes pulsos em algum lugar para ir antes de eles se comportam e matar o seu poder.


Oval Tubos

carros de corrida de fábrica, como o Corvette C6-R e pilotos da NASCAR têm distância ao solo muito limitada, mas exigem o fluxo de escape enorme para apoiar seus motores enormes. A solução está na utilização de tubos de formato oval, que pode ser de 2 centímetros de corte transversal vertical de altura livre do solo, mas pode ser de 3 a 4 centímetros de largura para o aumento do fluxo. Embora os sistemas de tubos ovais são difíceis de fabricar e não são a melhor forma para um melhor fluxo, eles oferecem fluxo de raça-spec com distância ao solo street-pronto.
Cachimbo Espessura


Papel fina pode ajudar a raspar algum peso fora de seu carro, mas você vai pagar por essa redução da massa com o aumento do zumbido de escape. Drone é o que acontece quando as ondas sonoras de alta freqüência do motor de exercer a sua energia sobre os tubos, fazendo com que os canos para vibrar e agir como um alto-falante gigante. Não há nada nem remotamente desportivo soando sobre zangão escape enxaqueca induzindo, portanto, use mais grosso do que o estoque tubulação para aumentar a freqüência de ressonância zangão dos tubos e deixar o silenciador absorver a energia sonora.