O coletor Edelbrock Performer é um alumínio de baixo crescimento, dual-plane coletor de admissão projetado para melhorar o menor para banda poder mid-range de off-idle para cerca de 5.500 RPMs . É bem adequado para carros de passeio, caminhões, 4x4, veículos de reboque e RVs. O executor seria uma boa escolha para o motor V-8 AMC 360 com um estoque ou do tipo binário árvore de cames. Ela tem furos para o estoque AMC quatro cilindros ou um tipo de aftermarket de carburador de corpo quádruplo de montagem. Também é legal em todos os 50 estados, para fins de emissão. Coisas que você precisa
drenagem pan
plana chave de fenda
catraca e soquete conjunto
Betumadeira Shop trapos
Coletor de admissão junta kit
RTV silicone junta de selante (se não na junta kit)
Torquímetro
Termostato junta
Carburador junta
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1
Coloque uma panela de drenagem sob a mangueira do radiador inferior. Solte a braçadeira na parte inferior do tubo do radiador onde se atribui ao radiador com uma chave de fenda Phillips. Torça e puxe a mangueira do radiador inferior para removê-lo do radiador. Deixe o refrigerante escorrer para a panela de drenagem.
2
Retire o filtro de ar. Desligue a ligação do acelerador do carburador. Desparafuse o suporte da bobina de ignição e mover a bobina de lado. Enrole cada fio da vela de ignição com fita adesiva e numerá-las, observando onde cada um vai para o motor, em seguida, remova os cabos das velas das velas de ignição e movê-los para fora do caminho.
3
Desapertar as braçadeiras de mangueira de radiador superior na caixa do termostato, o aquecedor de tubo de desvio e ao lado da mangueira de aquecimento na parte traseira do colector de admissão. Retire as mangueiras de seus acessórios. Remova todos os outros acessórios que podem ser aparafusadas ao coletor de admissão.
4
desaparafusar e remover o carburador.
5
Remova os 12 parafusos que prendem o coletor para o cilindro cabeças. Existem seis em cada lado. Levante o manifold. Remover as duas juntas laterais e as vedações de extremidade da borracha na parte da frente e de trás do bloco do motor. Limpe as superfícies do bloco do motor, removendo qualquer material de vedação restante com uma espátula, em seguida, limpe com um pano loja.
6
Aplique uma camada fina de RTV junta selante de cada lado da borracha selagens de extremidade e colocá-los no bloco do motor. Posicione as duas juntas laterais para as cabeças de cilindro e aplique uma pequena gota de RTV nos quatro pontos onde as juntas laterais atender os selos finais.
7
Abaixe o coletor Performer sobre o motor, tomando cuidado para não para movimentar as juntas. Instale os parafusos com a catraca e soquete até que eles começam a ficar apertado
8
torque dos parafusos colector de admissão com uma chave de torque da seguinte maneira:. No lado do passageiro da frente para trás ", 5-1-9-11-3-7. " Do lado do motorista, "6-4-12-10-2-8". Defina a chave de torque para 20 pés-lbs. Lentamente, aperte os parafusos em ordem de 1 a 12 até a chave de torque "cliques". Parar. Defina a chave de torque para 30 pés-lbs. e repetir a seqüência. Finalmente, defina a chave de torque para 40 pés-lbs. Este é o torque final.
9
Transferência do termostato e habitação para o colector. Utilize uma nova junta. Instale o radiador, desvio e aquecedor mangueiras superiores. Aperte as braçadeiras. Instale o carburador. Utilize uma nova junta. Ligue a ligação do acelerador. Instale o suporte de bobina. Instale todos os outros acessórios que você removeu. Substitua os cabos de vela para as velas de ignição. Instale o filtro de ar. Encha o motor com refrigeração. Você pode reutilizar o velho refrigerante se ele ainda está limpo.