Qualquer pessoa com um mínimo de aptidão mecânica pode trancar um "raízes" supercharger tipo old-school para um motor, bater um carburador em cima e chamá-lo um dia. Raízes ventiladores olhar fresco degola através do capô de um carro do músculo de idade, mas não pode manter-se com o compressor centrífugo popular hoje. Ventiladores centrífugos são mecanicamente idênticos aos turbos, mas usar uma unidade em vez de gases de escape quentes da correia para girar a roda do compressor. Carburadores estavam em um tempo quase inútil para estas aplicações - dirigibilidade era pobre, e os motores tendem a explodir. No entanto, a nova geração de especializados "através de" blow-carboidratos-indução forçada pode facilmente rivalizar com injeção de combustível para a energia e confiabilidade. Coisas que você precisa
soquetes métricos e padrão, um conjunto completo
Chaves, conjunto completo
Phillips e chaves de fenda de cabeça chata
Especializada blow-through, carburador
kit supercharger centrífuga-indução forçada projetado para seu motor
Blow-através do carburador "chapéu"
Supercharger-to-carburador encanamento e utensílios
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Leia as instruções do kit supercharger - exatos procedimentos de instalação irá variar muito de motor e kit. Você precisa instalar o suporte de supercharger no lugar do suporte do alternador existente, instale a nova polia supercharger no virabrequim, fecha a supercharger no suporte e ligar o compressor para o virabrequim com o cinto fornecido.
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Retire o velho carburador e parafuso do carburador-indução forçada no lugar. Estes utilizar carburadores internos modificados para aumentar o fluxo de combustível de acordo com a aumentar. Esta característica fundamental é o que faz moderno golpe através de aplicações supercharger (assim chamados porque os supercharger golpes através do carburador) diferentes dos dias passados. Sem esta capacidade, o carburador seria ou correr muito combustível rico quando fora aumentar ou muito magra em impulso.
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Instale a rodada "chapéu" na parte superior do carburador. O chapéu fica onde o filtro de ar de outra forma seria e liga a entrada do carburador para a canalização supercharger. Se você tem o espaço sob o capô, use uma peça em forma de L do tubo de ar do duto para o carburador em vez de um chapéu -. No tubo L não vai atrapalhar o fluxo em níveis extremos de impulso de alta RPM e /ou

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Ligue o chapéu ou o tubo de entrada do L-tubo para tubo de saída do compressor com tubo do kit fornecido alumínio, acoplamentos de silicone e braçadeiras. Se você estiver usando o intercooler opcional, você vai ligar o carburador para a saída intercooler ea entrada intercooler para a saída supercharger.