O alto preço do gás levou as pessoas a encontrar maneiras de economizar. Uma solução é a utilização de veículos que não funcionam com óleo combustível. Os carros elétricos e veículos movidos a energia solar é viável e utilizar fontes de energia sustentáveis, mas eles ainda são bastante caros. A maneira mais barata para economizar combustível é usar um extensor do sensor de oxigênio. Oxygen Sensor

O objetivo sensores de oxigênio e catalisadores é reduzir as emissões de gases de escape através da monitorização do ar /combustível ratio, o que pode ser rico ou pobre. Uma mistura rica significa que há muito combustível, enquanto o rácio magra indica um alto nível de oxigênio. A relação ar /combustível perfeita é de 14,7 partes de gasolina por uma parte do ar. Se o computador de gerenciamento do motor (EMC) recebe um feedback de magra, ele vai adicionar mais combustível. Se a proporção for rico, o EMC subtrair alguns do combustível que abastece o motor. A falha dos sensores para manter a relação ar /combustível direita irá produzir emissões de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxidos de azoto. As razões sensores podem falhar são o envelhecimento natural das peças, utilização de combustível contaminado com silicato, o uso de combustível com chumbo, ou modificar o sensor de oxigênio ou seu sinal para a EMC.
Oxygen-Sensor Extender


O sensor de oxigênio ou extensor de O2 é um adaptador que ajusta o sensor de oxigênio frente assim que detecta o fluxo de menos de escape e vai inclinar-se a relação ar /combustível. Em outras palavras, ele engana o EMC para detectar uma razão ar /combustível normal, mesmo se ele tem uma mistura pobre, consumindo assim menos combustível. O extensor do sensor de oxigênio geralmente trabalha em conjunto com o gerador de hidrogênio. O gerador de hidrogênio é um outro dispositivo de economia de combustível, mas sem o extensor do sensor de oxigênio, ele fará com que o carro para usar mais combustível ao invés de conservá-la.
Emissões Dangerous


motores de combustão modernos, existem três tipos de emissão para se preocupar. Estes são os hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxidos de azoto. Hidrocarbonetos são liberados quando o combustível não é queimado completamente, como quando ele está correndo rico. O monóxido de carbono é o resultado da execução ligeiramente rico, e os óxidos de azoto são libertados, quando a mistura é pobre. Embora impede poluentes que contribuem para a criação de poluição e chuva ácida, alterando o sensor de oxigênio ou usando um extensor do sensor de oxigênio pode danificar um carro conversor catalítico e resultar em um reparo caro. Hoje, os engenheiros já automóveis a ser tão eficientes e eco-friendly possível projetado por isso não há necessidade de modificação.