Ajustando o Vespa PX scooters envolve uma série de etapas que devem ser executadas em conjunto para alcançar o aumento adequado desempenho do motor. Este trabalho conjunto envolve as regulagens do carburador, o cilindro do motor e do sistema de escape. Apesar de melhorias menores pode ser conseguido usando um dos três, o potencial de ajuste de scooter não será realizada. Coisas que você precisa
Chave de caixa e tomadas
Crescent chaves de fenda

martelo de borracha
jatos carburador
desempenho cilindro
desempenho de escape
snippers Cabo
Alicates
moagem ferramenta
novas juntas
New retentores
New rolamentos
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Engine Tuning
1
Desligue o motor da scooters, separando a fiação elétrica à mão e cortar os cabos de controlo com um snipper cabo. Use uma chave de soquete e chave inglesa para soltar o parafuso do motor, o parafuso da suspensão traseira, ea roda traseira e hub. Use uma chave de soquete e chave de fenda para remover o carburador e velho escape. Pegue o motor libertado e colocá-lo sobre uma bancada. Use uma chave de fenda, chave inglesa e chave de caixa para desmontar motor para baixo, em seguida, para os casos de motor nuas. Coloque todas as partes em um escaninho para a custódia.
2
Tome a junta do cilindro de um novo cilindro desempenho e traçar a área do porto adicional que terá de ser removida do lado do cilindro dos casos do motor. Use uma ferramenta de moagem Dremel ou similar para abrir as portas do cilindro caso do motor. Realizar o mesmo trabalho de abertura na porta de entrada na parte superior do motor, se combinar um carburador maior e utilizando a nova junta do carburador.
3
Lavar os casos de motor limpo. Saem os antigos rolamentos e vedações. Instalar novos rolamentos e retentores com um soquete tamanho adequado e um martelo (congelar os rolamentos de primeira para a instalação mais fácil). Reinstalar todos os componentes do motor retirados de volta em conjunto, utilizando uma chave de caixa, chaves crescente e chaves de fenda. Aplicar novos juntas do motor ao fechar-se os casos de motor. Deslize o novo cilindro de desempenho para o motor depois de colocar a junta do cilindro na posição. Aperte com as especificações de fábrica com uma chave de caixa.
4
reinstalar o motor para o scooter, conectar o pino do braço oscilante e um parafuso da suspensão traseira. Volte a ligar a roda traseira e hub. Volte a ligar os cabos elétricos e de controle, utilizando novos cabos. Use uma chave soquete para instalar uma nova vela de ignição e ligar o cap de ignição para ele.
Escape e carburador
5
Enquanto o motor reconstruído fica no corpo scooter, descartar a idade de escape. Dê um novo escape de desempenho e alinhá-lo com o colector de escape saindo do fundo do cilindro do motor. Use um martelo de borracha para tocar a boca escape para o colector. Use uma chave de caixa para fixar o suporte de exaustão do desempenho para o corpo do motor em outro lugar sob a scooter. Aperte a satisfação e apertar a braçadeira garantir a boca de escape para o cilindro.
6
Use uma chave de fenda para remover o filtro fora do carburador. Identificar e soltar a montagem do jato principal no carburador. Ao lado puxe o conjunto para fora do carburador quando solto. Use uma toalha enrolada alicate e cuidadosamente solte o próprio jato do conjunto se não for possível fazê-lo com a mão. Substitua o jet com um maior designado pelo número ao lado do jato (pode exigir vários testes para encontrar o tamanho certo para o novo cilindro).
7
Coloque o conjunto jet remontado para trás no carburador, e aperte-o firmemente com uma chave de fenda. Reinstale o filtro. Usar uma chave de porcas de parafuso do carburador e sua tampa para o início de admissão do motor. Volte a ligar a linha de combustível para o carburador.
8
Inicie o motor de scooter, chutando-o até que o fluxo de combustível atinge o cilindro e inicia o processo de combustão. Ajuste o jet ocioso na lateral do carburador até que a rotação do motor carrapatos mais confiável sem pulverização catódica ou morrendo. Leve o scooter fora de seu estribo lateral e fora para um test drive. Use uma chave soquete para verificar a vela regularmente durante o teste para confirmar a cor do chocolate na ponta (uma combustão ideal de combustível, ar e gás).