Jeep introduziu a liberdade em 2002, para um mercado que tinha caído no amor com o seu Cherokee XJ antecessor, mas queria algo um pouco mais moderno e confortável para o motorista tarefas diárias. Mas ao contrário de muitos de seus concorrentes, a mais nova oferta da Jeep perdeu muito pouco ou nada na tradução do núcleo duro off-roader de rastreador em tempo parcial. Suspensão da liberdade permaneceu no molde típico para Jeep, que sempre fez questão de manter seus projetos simples para facilitar a modificação. Como tal, levantar o KJ (primeira geração de 2002 a 2007) ou KK (segunda geração de 2008 até o presente) chassis pode muito bem ser uma questão de minutos em vez de horas. Coisas que você precisa
kit de elevação para a sua plataforma, incluindo as extensões de braço e molas traseiras
Piso jack
jack 2 está
Lug chave
métricas e padrão soquetes, conjunto completo
Phillips e chaves de fenda de cabeça chata, conjunto vice aperto
completo e alicates padrão
Calços
Threadlocker
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instalar as extensões de braço dianteiro
1
Deslize um jack chão sob o centro de frente de seu Jeep travessa e levantá-lo até que ambas as rodas oscilar fora da terra por cerca de dois centímetros. Insira as tomadas de piso baixo e diminuir o quadro para eles. Retire as rodas e colocá-los ao lado do caminhão para que você possa usá-los como lugares.
2
Retire o parafuso deslizante que mantém a parte inferior do braço dianteiro à junta de direção. Ter um assistente segurar o braço de controle inferior, enquanto você toca o parafuso com um martelo para que o rotor do freio não falhar no chão. Neste ponto, o suporte será pendurada no corpo.
3
Abra o capô e remova os três parafusos que prendem o suporte ao chassi. Já seu assistente abaixe lentamente o suporte do chassi e coloque-o sobre uma mesa.
4
Deslize a extensão de braço (espaçador) sobre os pregos em cima do suporte. Coloque uma gota de threadlocker azul na rosca do parafuso prisioneiro e instalar a mão nozes apertado. Aperte-os £ 75 pés. Quando instalado, o suporte vai ter girado em 180 graus para que o ex-interior do tubo agora enfrenta fora.
5
Reinstale o suporte na ordem inversa da remoção. Aperte os parafusos de escoras superiores e inferiores a 75 pés-lbs. e 85 pés-lbs., respectivamente. Reinstalar a roda e repita o procedimento no outro lado.
Instalando o molas traseiras
6
Remova os parafusos que prendem os amortecedores para o eixo traseiro. Remova os parafusos que prendem os grampos de mola de bobina para o eixo e /ou do corpo, dependendo do ano e modelo exato.
7
Pontapé de um conjunto de calços sob a frente de seus pneus dianteiros para manter a caminhão de rolar para a frente.
8
Deslize seu jack chão sob o centro da traseira mais parte de seu quadro e começar a levantar. Continuar o levantamento até as oscilações do eixo livre e as molas cair. Jack, o quadro se por mais de três polegadas ou mais para dar espaço para as molas mais longas.
9
Segure uma das suas nascentes no topo do isolador de borracha em seu eixo, enquanto o seu assistente segura o outro .
10
inferior a tomada devagar e com cuidado até que os topos das molas sentar-se centrado no top isolador de borracha. Se o isolador caiu enquanto estava removendo a mola, basta colocá-la de volta no topo de suas novas molas e uma linha do conjunto com o bolso superior primavera em seu chassi.
11
inferior do quadro suficiente para comprimir um pouco a mola e reinstale os parafusos de fixação da mola. Reinstale os parafusos dos amortecedores e aperte-os a 30 pés-lbs.