Ford enviou o motor de 390 estoque de fábrica com impressionante potência. A empresa tornou mais fácil e barato para modificar com peças de reposição e um pouco de tempo na garagem com ferramentas decentes e um conhecimento básico de reparação de automóveis. Variedades do Banco do motor

O mecanismo mais comum 390 produz 315 cavalos de potência a 4.600 rpm, sem quaisquer alterações. O carburador é um levemente inadequada 446 cfm quatro cilindros acoplado a um colector de baixo perfil. A taxa de compressão de 10,5:1 não precisa de ser mudado. Alguns produtos Ford receberam um 390 com um carburador barril dois e uma proporção de compressão de 9,5:1 inferior. É avaliado em 265 cavalos de potência a 4.100 rpm. Se este for o único motor disponível para modificação, ele vai precisar de novos pistões e hardware que o acompanha para trazer a taxa de compressão até 10.5:1. Ford fez algumas 390 4V motores "GT" com modificações do motor 428 Cobra Jet, que pode entregar 325 cavalos de potência na configuração estoque. Este motor atualizada vem com um carburador Holley capaz de enviar a mistura combustível /ar para os cilindros a 600 cfm por meio de um colector de aumento médio de quatro cilindros. Ford instalou a mesma cam e trem de válvulas como com o 428 Cobra Jet.
As Alterações

revista Craft Car atualizado um 390 com bolt-on peças compradas nas lojas de revenda . Ele queria melhorar o motor com o mesmo custo, o talento e as limitações da ferramenta do mecânico média garagem enfrentaria
Passo -. Mais cubos

Car Craft começou com um novo kit stroker que incluiu uma nova manivela, hastes, pistões, anéis e rolamentos e deu o motor 446 centímetros cúbicos de cilindrada. Tinha o motor equilibrado por uma loja local. O custo do kit foi de US $ 1.949 em 2008. O kit stroker poderia ser instalado por um bom mecânico de garagem, porque significava simplesmente derrubar o motor, em seguida, voltar a montar com as peças novas. Custo de equilíbrio depende do mercado local
Passo -. Melhor respiração

Car Craft instalado novo Edelbrock FE cabeças, que fornecem combustível bom /fluxo de ar sem portar o banco 390 cabeças. Ele manteve o trem de válvulas fábrica e levantadores sólidos. É colocar em um novo carburador Holley, coletor de admissão e os cabeçalhos e, além de alguns reparos para o motor e as peças menores, manteve tudo estoque
Terceiro Passo -. Not Vital mas sábio


Qualquer atualização do motor deve incluir a substituição da bomba de ignição, bobina, distribuidor e combustível.
O Custo

O custo para toda a materiais Car Craft utilizado foi de US $ 6.000, não é barato, mas razoavelmente ao alcance do consumidor médio. O custo inicial para o motor foi abaixo de US $ 200. O motor pode ser instalado em qualquer número de carros ou caminhões Ford a baixo custo.
O Resultado Final

O dinamômetro ler 500 cavalos de potência e 500 libras-pé de torque .