À primeira vista, parecem velas de ignição para executar uma tarefa bastante simples: criar um espaço que permite um arco elétrico para acender ar comprimido e combustível. Enquanto quase todo o pedaço de fio de cobre poderia realizar tal trabalho, velas de ignição precisa fazer isso dezenas de vezes por segundo em algumas condições verdadeiramente intensos. Mas, enquanto muitas empresas pretendem produzir quilometragem melhoram plugs, aumentando a milhagem do gás, na verdade se resume a escolher as velas corretas para o seu motor e aplicação. Iridium /Platinum /Copper derrubado

velas padrão usam uma banda de aço a uma curta distância de uma ponta de aço. Os saltos arco elétrico da ponta para a banda, que está fundamentada na cabeça do cilindro. O aço é um condutor elétrico decente, mas o irídio, platina e cobre são melhores. Melhor condutividade elétrica significa uma faísca mais forte e melhor economia de combustível, mas fazer o seu dever de casa. Muitos destes faísca irídio /platina /cobre de ponta plugues vem pré-configurado com uma diferença de tamanho padrão do fabricante, que (combinado com a transferência de energia mais eficiente do material) pode realmente produzir uma faísca menor e mais fraca do que plugs de ações. Você pode precisar aumentar o fosso da vela de ignição para aproveitar o aumento da eficiência do material e de ver qualquer melhoria perceptível na quilometragem.
Hotter Plugs Faixa

todas as velas uso algum tipo de isolador de cerâmica (a parte branca do conector) para conter o calor dentro da câmara de combustão. Um isolador de curto permite que o calor irradiar para fora e manter a ponta refrigerador ficha, uma mais longa mantém a ficha mais quente e aumenta a eficiência da combustão, resposta do acelerador e quilometragem. Se você faz a maioria de sua condução em torno da cidade, não tem um motor de alta compressão ou turbocharged e não fazem muito corrida, então você pode querer considerar a instalação de um "quente" (mais isolante) vela de ignição. A mais quente vela dica também irá permitir que você a correr um pouco mais para aumentar a abertura da vela de ignição tamanho e eficiência.
Multiple-Strap Plugs

Há um monte de velas no mercado hoje, com duas ou quatro tiras de terra. Essas velas são muitas vezes erroneamente chamado de "múltiplo ponta." Há apenas uma dica, mas várias tiras de solo permite a faísca para seguir o caminho de menor resistência. Esta pode ser uma bênção para os motores com um distribuidor relativamente fraco ou sistema de ignição single-coil, onde várias tiras de terra vai ajudar a garantir que a vela de ignição dispara cada vez que é suposto. No entanto, os motores que utilizam poderoso coil-on-plug ou ignição direta são geralmente melhor usar um único, irídio wide-gap /platina /plugue de cobre de ponta. Várias tiras de terra pode realmente impedir a viagem chama e eficiência, por isso não usá-los, a menos que você realmente precisa.